一种铁路运输车辆

摘要

本发明公开了一种铁路运输车辆，包括车体、风手制动装置、车钩缓冲装置和转向架，车体包括底架以及垂直于底架安装的侧墙和端墙，其中在底架地板下有隔热层；优化的底架形成合理的整体受力框架结构，在不降低刚度的前提下，降低了车体钢结构的自重，使车辆具有更大的承载能力，特别是集中承载能力。底架中设有隔热层装置，有效降低高温货物热传导对车辆零部件的影响，确保车辆使用的可靠性，同时隔热层框架与上层地板组焊一体，提高地板的抗冲击能力。优化端、侧墙的结构，改善端、侧墙的受力情况，提高其抗冲击能力。主要梁件和板件增强了防腐性能，提高了车辆使用寿命，延长车辆检修周期，减轻维护工作量和运输成本。

主权项

一种铁路运输车辆，包括车体、风手制动装置、车钩缓冲装置和转向架，所述车体包括底架以及垂直于底架安装的侧墙和端墙，其特征在于：所述底架包括端梁、枕梁、中梁、侧梁、横梁、小横梁、上层地板、隔热层和下层地板；端梁位于底架的两端；两个枕梁靠近两端的端梁，其两端与侧梁和中梁分别组焊连接，枕梁由上盖板与下盖板之间组焊两块腹板构成，枕梁从中梁到侧梁处的截面由大变小，构成变截面双腹板箱形梁；中梁位于底架纵向方向的中间部位，中梁由钢板组焊成箱形结构，并沿长度方向形成鱼腹形变截面结构；侧梁平行于中梁且位于底架的两侧，侧梁由钢板组焊成“工”箱形结构，并沿长度方向形成鱼腹形变截面结构；位于两个枕梁之间有五个横梁，横梁与两端的侧梁和中梁焊接；小横梁位于枕梁之间和端梁与枕梁之间；端梁、枕梁、横梁和小横梁相互平行；所述底架中有隔热层，隔热层由型钢组焊成框架结构，框架中间填充隔热材料；上层地板通过焊接或螺栓固定在隔热层框架上面构成车厢地板，下层地板通过焊接或螺栓固定在隔热层框架下面和底架各梁的上盖板下面，将隔热材料挡住。