用于AMT车辆的换档控制方法

摘要

本发明公开了一种用于AMT车辆的换档控制方法，属于车用变速传动技术领域，其特征在于：首先根据车速和油门开度两个参数确定最佳经济性换档规律和最佳动力性换档规律，在小油门时(通常为油门开度在60％以下)采用最佳经济性换档规律，在低档位换档时(1档升2档时，此时多为起步阶段)和大油门时(通常油门开度在60％以上，此时多为加速或都超车时)采用最佳动力性换档规律，从而拟合出一种综合性换档规律，使用本发明的换档控制方法，改善AMT车辆的加速性、燃油经济性、乘坐舒适性和延长零部件寿命。

主权项

用于AMT车辆的换档控制方法，其特征在于：首先根据车速和油门开度两个参数确定最佳经济性换档规律和最佳动力性换档规律，在小油门时(通常为油门开度在60％以下)采用最佳经济性换档规律，在低档位换档时(1档升2档时，此时多为起步阶段)和大油门时(通常油门开度在60％以上，此时多为加速或都超车时)采用最佳动力性换档规律，从而拟合出一种综合性换档规律，并存储于控制单元TCU中，当车辆行驶时，控制单元TCU根据车速传感器和油门开度传感器的信号计算出当前车速与当前油门开度，结合当前档位信号，根据综合性换档规律，判断车辆是否需要换档；在需要换档时刻通过控制单元TCU控制换档电机、选档电机和离合器控制电机，使变速器完成自动换档。