一种柴油车高压燃油供给装置

摘要

本发明公开了一种柴油车高压燃油供给装置，布置在柴油车钢板弹簧的内侧，它包括：柱塞泵摇臂、柱塞油泵、柱塞泵进油单向阀、油箱、高压油泵、高压油泵输油单向阀、柱塞泵输油单向阀、燃油限压阀、喷嘴和压力传感器；本发明能够减少高压油泵的工作时间，节省供油系统的能源消耗；能够吸收车辆的振动，将机械能转化为液压能；两侧柱塞泵同时供油，保证供油连续；保证供油压力恒定，工作可靠；此外，结构简单，制造成本低。

主权项

一种柴油车高压燃油供给装置，布置在柴油车钢板弹簧的内侧，其特征在于，它包括：柱塞泵摇臂（1）、柱塞油泵（2）、柱塞泵进油单向阀（3）、油箱（4）、高压油泵（5）、高压油泵输油单向阀（6）、柱塞泵输油单向阀（7）、燃油限压阀（8）、燃油蓄能器（9）、喷嘴（10）和压力传感器（11）等；其中，柱塞泵摇臂（1）和柱塞油泵（2）各有两个，柱塞泵摇臂（1）与汽车钢板弹簧的卷耳同轴安装并位于钢板弹簧的内侧，并压靠在柱塞（12）上；柱塞油泵（2）通过螺旋副安装在车架上；从油箱（4）的输油口引出两条油路分别到柱塞油泵（2）和高压油泵（5），在油箱（4）到柱塞油泵（2）的油路上安装有柱塞泵进油单向阀（3）；柱塞泵进油单向阀（3）、柱塞油泵（2）、柱塞泵输油单向阀（7）依次串联；高压油泵（5）与高压油泵输油单向阀（6）串联后与柱塞泵进油单向阀（3）、柱塞油泵（2）、柱塞泵输油单向阀（7）形成并联油路；油路并联后再在管路上引出四条油路分别连接到燃油限压阀（8）、燃油蓄能器（9）、压力传感器（11）和喷嘴（10）；燃油限压阀（8）的溢流端与油箱（4）的上部进油口相通。