发明名称 |
电动三轮车 |
摘要 |
本发明提供一种电动三轮车,能够实现配置在后部车体的蓄电池盒的小型化和削减配件数量。由以能够相对于车架(2)上下摆动的方式安装的后部车架(19)和通过车体前方侧的枢轴(16)以能够相对于该后部车架(19)上下摆动的方式安装的支架(17)构成后部车体(12)。在后部车架(19)至少配置前后蓄电池(BF,BR),并且支架(17)支撑电动机(M)和后轮(WR)。将前后蓄电池(BF,BR)收纳在固定于后部车架(19)的蓄电池盒(48),且将作为蓄电池控制装置的PDU(37)配置在蓄电池盒(48)的车体前方。将具有把前后蓄电池(BF,BR)与PDU(37)之间的连接进行开闭的功能的接触器(18)配置在蓄电池盒(48)的侧面。 |
申请公布号 |
CN102730123A |
申请公布日期 |
2012.10.17 |
申请号 |
CN201210088835.8 |
申请日期 |
2012.03.29 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
仓川幸纪;中山大;长谷川诚 |
分类号 |
B62K11/00(2006.01)I;B62M7/06(2006.01)I;B60L15/00(2006.01)I;B60K1/04(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B62J9/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62K11/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
岳雪兰 |
主权项 |
一种电动三轮车,其通过由蓄电池(BF,BR)供电的电动机(M)的旋转驱动力驱动左右一对后轮(WR)而行驶,由以能够相对车架(2)左右倾斜的方式安装的后部车架(19)和能够相对该后部车架(19)以通过车体前侧的枢轴(16)上下摆动的方式安装的支架(17)构成后部车体(12),在所述后部车架(19)至少配置有所述蓄电池(BF,BR),并且所述支架(17)支撑所述电动机(M)和所述后轮(WR),该电动三轮车(1)的特征在于,所述蓄电池(BF,BR)收纳于固定在所述后部车架(19)的蓄电池盒(48),作为蓄电池控制装置的PDU(37)配置在所述蓄电池盒(48)的车体前方,具有把所述蓄电池(BF,BR)与所述PDU(37)的连接进行开闭的功能的接触器(18)配置在所述蓄电池盒(48)的侧面。 |
地址 |
日本东京都 |