| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Federungsanordnung für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeuges, mit einer Drehstabfeder (22), die über einen Aktuator (28) in ihrer Vorspannung verstellbar ist, wobei sich die quer verlaufende Drehstabfeder (22) insbesondere bis annähernd zur Fahrzeugmitte (30) erstreckt und radseitig auf einen Abtriebshebel (38) wirkt, der jeweils an einem Radführungselement (12) der Radaufhängung mittel- oder unmittelbar angelenkt ist. Erfindungsgemäß ist zumindest der Abtriebshebel (38) als eine Biegefeder definierter Federrate ausgebildet. |
