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Alojamiento (11) de filtro de aire para motores de combustión interna, que comprende:- un recipiente (13), en el que se define un rebaje de sujeción (15) para un elemento de filtrado (17);- una tapa (31), alojada de forma separable en dicho rebaje de sujeción (15) y dispuesta, a su vez, para alojardicho elemento de filtrado (17);- un conducto (19) para el aire sucio, que se comunica con dicho rebaje de sujeción (15) a través de unaabertura (20) y equipado con una abertura de admisión (21) para que el aire se filtre;- un conducto (23) para el aire limpio, que se comunica con dicho rebaje de sujeción (15) a través de un paso(24) y equipado con una abertura de salida (25) para el aire filtrado;- en el que dicho rebaje de sujeción (15) tiene una forma sustancialmente prismática y el conducto (23) para elaire limpio se extiende sobre al menos parte de dos paredes adyacentes (15a, 15b) de dicho rebaje de sujeción(15);- en la que dicha tapa (31) tiene paredes laterales (31a, 31b) que rodean un rebaje de sujeción (32) para elelemento de filtrado, definiendo dichas paredes laterales un borde hermético (34) para una junta estanca afluidos (17a) para dicho elemento de filtrado;- en la que dicha tapa (31) tiene un borde periférico (36) que se proyecta radialmente hacia fuera de dichasparedes laterales y que define un borde de tope para dicha tapa (31), permitiendo la fijación mecánica de la tapa(31) en el rebaje de sujeción (15);- en el que dicho borde hermético (34) para la junta estanca a fluidos (17a) y dicho borde de tope (36) paradicha tapa no son coplanares.
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