发明名称 |
汽车的安装支撑装置 |
摘要 |
本发明提供了一种汽车的安装支撑装置,本发明的横梁呈弯曲形状,横梁与第一前悬支座4和第二前悬支座形成非直角三角形,提高整车扭转刚度和结构传力面积,消除应力集中;提高整车的扭转刚度约5%,提高整车稳定性。 |
申请公布号 |
CN102717834A |
申请公布日期 |
2012.10.10 |
申请号 |
CN201210204944.1 |
申请日期 |
2012.06.20 |
申请人 |
上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
发明人 |
曾蔚;劳兵;陈宏玺;彭斌;和丽梅 |
分类号 |
B62D21/02(2006.01)I;B62D21/11(2006.01)I |
主分类号 |
B62D21/02(2006.01)I |
代理机构 |
深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 |
代理人 |
于标 |
主权项 |
一种汽车的安装支撑装置,其特征在于:包括横梁(1)、左前纵梁(2)、右前纵梁(3)、第一前悬支座(4)、第二前悬支座(5),所述横梁(1)由第一连接管(11)、第二连接管(12)、第三连接管(13)、第四连接管(14)、第五连接管(15)依次相连构成,所述第一连接管(11)与所述第二连接管(12)连接形成第一角度,所述第二连接管(12)与所述第三连接管(13)形成第二角度,所述第三连接管(13)与所述第四连接管(14)形成第三角度,所述第四连接管(14)与所述第五连接管(15)形成第四角度;所述第一角度与所述第四角度相同,所述第二角度与所述第三角度相同,所述第一角度和所述第二角度均为钝角;所述左前纵梁(2)与所述第五连接管(15)相连,所述右前纵梁(3)与第一连接管(11)相连,第一前悬支座(4)分别与右前纵梁(3)和所述第二连接管(12)相连,所述第二前悬支座(5)分别与左前纵梁(2)和所述第四连接管(14)相连。 |
地址 |
545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 |