发明名称 |
再生制动控制系统和方法 |
摘要 |
一种控制再生制动系统的系统和方法,包括确定至少车辆的第一车轮正经历车轮滑动事件。该方法也包括在确定车辆的第一车轮是否经历车轮滑动事件后,以预定速度补偿用于第二车轮的制动转矩。 |
申请公布号 |
CN1966302B |
申请公布日期 |
2012.10.10 |
申请号 |
CN200610138145.3 |
申请日期 |
2006.11.14 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
艾瑞克·席尔弗;米歇尔·斯奈德 |
分类号 |
B60L7/26(2006.01)I;B60L7/18(2006.01)I;B60T8/176(2006.01)I |
主分类号 |
B60L7/26(2006.01)I |
代理机构 |
北京连和连知识产权代理有限公司 11278 |
代理人 |
包红键 |
主权项 |
一种控制具有多个车轮和在上述车轮上应用制动转矩的再生制动系统的车辆的方法,该方法包括:确定第一车轮是否经历防抱死制动系统事件;在确定防抱死制动系统事件结束后,在上述第一车轮上应用制动转矩,所述第一车轮上应用的制动转矩是由单向离合器引起的,或由发电机控制而产生;确定第二车轮是否经历防抱死制动系统事件;在确定上述第二车轮经历防抱死制动系统事件之后,马达和发电机产生的转矩在受控方式下以预定速度补偿用于上述第一车轮的制动转矩;在探测到前轮的车轮滑动事件后,防抱死制动系统产生信号以表示发生了防抱死制动系统启动,并且将该信号传送至控制组件,控制组件设置成为再生制动转矩的受控的减少产生信号,再生制动转矩通过马达和发电机应用于后轮,以及当防抱死制动系统没有在预定时间间隔内为后轮启动,后轮所允许的再生制动转矩的量能够增大,再生制动转矩增加的数量等于原始的再生制动转矩未减少的数量。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 |