一种传动箱输入轴消隙传动结构

摘要

本发明涉及一种传动箱输入轴消隙传动结构，包括第一齿轮、第二齿轮、轴承、轴；电机与减速机连接，通过螺钉与箱体连接；第一齿轮与第二齿轮通过端面齿啮合，在安装轴定位后通过螺钉、弹簧垫圈连接组成齿轮组；该齿轮组一端通过螺钉与减速机连接，另一端在安装轴承后布置在箱体的轴承孔中，并与安装在下一传动轴上的第三齿轮啮合。本发明结构简单、合理，当端面齿正常啮合使用时，直齿的两部分就形成了错位，该错位使消隙齿轮的两直齿部分分别与另一啮合齿轮的正反向贴合，从而达到消隙效果；避免了斜齿传动结构中分力对主轴的影响，可降低维修成本，保障了产品的可靠性。

主权项

一种传动箱输入轴消隙传动结构，其特征是：包括第一齿轮（3）、第二齿轮（4）、轴承（5）、轴（6）；电机（1）与减速机（2）连接，通过螺钉与箱体（10）连接；第一齿轮（3）与第二齿轮（4）通过端面齿啮合后，通过轴（6）安装定位，并通过螺钉（7）、弹簧垫圈（8）连接组成齿轮组，该齿轮组一端通过螺钉与减速机（2）连接，另一端在安装轴承（5）后布置在箱体（10）的轴承孔中。