用于电力机车主断路器的分合状态开关

摘要

本实用新型涉及用于电力机车主断路器的分合状态开关。在开关座的两部分上分别设有速动开关，每一速动开关均与一组常闭触点和常开触点相关联；每一速动开关上配合安装有改变该速动开关开、合状态的滑动钮，每一组常闭触点和常开触点的端点分别与设在开关座上的一对常闭触点接线点和一对常开触点接线点相连。本实用新型省去了继电器，而采用8个专用开关，完成其控制开关逻辑和其他设备的相关要求以及显示功能，使其寿命增加，维修简单。

主权项

用于电力机车主断路器的分合状态开关，其开关座分成连为一体的对称的两部分，其特征在于：在开关座的两部分上分别设有速动开关，每一速动开关上配合安装有改变该速动开关开、合状态的滑动钮；每一速动开关均与一组常闭触点和常开触点相关联，控制常闭触点和常开触点的交替开、合；每一组常闭触点和常开触点的端点分别与设在开关座上的一对常闭触点接线点和一对常开触点接线点相连。