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Dispositivo de seguridad para vehículos eléctricos por carretera con alimentación por trolleys, caracterizado por el hecho de que se ha intercalado un relé entre el armazón del vehículo y el polo opuesto al juzgado como peligroso, accionando dicho relé a través de la batería de bordo del vehículo, por una parte una bobina asegurando el disparo de un disyuntor bi-polar insertado en la llegada de la línea lo más cerca posible de los trolleys o perchas del vehículo, por otra parte una lámpara de alarma.
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