太阳能热水及汽车发动机热水制冷系统

摘要

本发明提出一种太阳能热水及汽车发动机热水制冷系统，其特征在于本发明结合吸附式和吸收式制冷的系统结构优点，提出多种混合工质对的单发生器型余热制冷装置。本发明和现有技术中的热能制冷吸收式、吸收式制冷和吸附式制冷是更加具备优势的，本发明综合前两者吸附、吸收的优点，让本太阳能热水及汽车发动机热水制冷系统更大程度上转型，无论在体积、成本、结构、效率都是要超过纯吸收和吸附制冷。本系统利用80°C以上废热水为温度做驱动功，达到低于零下十几摄氏度的制冷效应，系统采用紧凑式结构，使系统具有极好的抗振性。

主权项

一种太阳能热水及汽车发动机热水制冷系统，其特征在于本发明结合吸附式和吸收式制冷的系统结构优点，提出多种混合工质对的单发生器型余热制冷装置，发生器（1）、冷凝器（2）、储液罐（3）、节流阀（4）、循环屏蔽泵（5）、发动机热水源（6）、过冷器（7）、单向阀（8）、节流阀（10）、三通电动球阀（11），制冷工质对在太阳能热源及汽车尾气及发动机热水热源（6）的作用下，将发生器（1）制冷里面的制冷工质对汽化产生压力自行开启单向阀（8），进入冷凝器（2）中被冷却液化，进入储液罐（3）中，由经节流阀（10）在蒸发器（4）中蒸发制冷，同时发生器（1）中制冷工质对已在设定时间段内被太阳能及汽车废热源完全汽化，从而让发生器（1）由来三通球阀（11）切换后经过冷器（7）密闭流体冷却，让发生器（1）吸收回来至蒸发器（4）的制冷工质对，本系统由上述流程达到间歇型循环制冷原理，本系统采用单片机主板控制电路，按照制冷系统运行要求，通过计算机语言精确编程，将程序写入单片机存贮，将制冷系统全智能化，实现机组运行无人值守，集成信号处理，可实现远程数据传输与控制，所述蒸发器（1）中的制冷剂由液态变为气态后经过气体连接管进入发生器（1）中，被固体混合物所吸附，气体连接管由特定单向阀（8）组成，采用立式连接组装，保证在系统运行时，在颠簸环境中不会使各部件内工质液体互串，从而保证了系统稳定。