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Ein Hybridantriebsgerät ist vorgesehen, dass eine Fahrbarkeit zuverlässig erhalten kann, wenn das Fahrzeug in einem Elektroantriebsmodus gestartet wird. Das Hybridantriebsgerät weist ein Eingabebauteil, das mit einer Drehelektromaschine antriebsverbunden ist und über eine Eingabekupplung mit einer Brennkraftmaschine antriebsverbunden ist, ein Ausgabebauteil, das mit dem Eingabebauteil antriebsverbunden ist und eine Drehung des Eingabebauteils zu Rädern überträgt, und eine Steuerungsvorrichtung auf, die die Drehelektromaschine steuert. Die Eingabekupplung hat eine Vielzahl von Reibungsmaterialien und ein elastisches Bauteil, das die Vielzahl von Reibungsmaterialien gegeneinander mit einer vorbestimmten Drängkraft drückt, und ist gestaltet, um ein Drehmoment durch die Drängkraft des elastischen Bauteils übertragen zu können, und die Steuerungsvorrichtung ist in der Lage, eine Ventilöffnungs-/Schließphasensteuerung auszuführen, die Öffnungs-/Schließphasen von Ventilelementen, die in der Brennkraftmaschine vorgesehen sind, über einen Ventilöffnungs-/Schließphaseneinstellmechanismus vorauseilend macht oder verzögert und, wenn die Brennkraftmaschine in einem gestoppten Zustand vor einem Start eines Fahrzeugs ist, die Öffnungs-/Schließphasen der Ventilelemente vorauseilend macht, um die Öffnungs-/Schließphasen der Ventilelemente in einen Vorauseilphasenzustand relativ zu vorbestimmten Referenzphasen zu bringen, um somit das Fahrzeug mit einem Drehmoment der Drehelektromaschine in dem Vorauseilphasenzustand zu starten. |
