单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机

摘要

本发明涉及轻型自走式扫雪机，是有防滑链及冰齿雪刷搅龙和传热汽槽及前排气管和用单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机。设水槽在消声器上降温并把热汽和热废气经消声管引到扫雪前方以使冰局部受热易碎而除冰，重点改进变速打滑，用单齿盘变前后多速，使传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的配合，是多锥齿啮合，或是凸凹麻面及齿轮间的综合配合，用模具压铸或注塑使其不用机加工而便宜；还用安全操纵把手，及用前履带或前辅轮以辅助转向，以及降噪机体；其综合改进了发烫降温、难降噪音、打滑不前、配重防滑、吸废健康、二次混气、隔热减震、除冰功能、抛雪功能，或许可以说，开创了一种单齿盘变速的行走机械的降温、降噪、节能、减排的新技术领域。例如单齿盘变速割草机。

主权项

一种单齿盘变多速的有安全操纵及前辅轮和降噪机体的扫雪机，包含有：机体、发动机(32)、用于扫雪的搅龙(13)；机体上方设有一出雪管，所述的出雪管的上部设有转向口，所述的转向口的底座边缘设有转向齿轮(21)；机体中部沿纵向安装有一水平输出轴的所述的发动机(32)，机体后部设有车轮及推杆(10)，所述的搅龙可转动地横向安装在机体的前部，机体的前下方设有铲冰板(15)，所述的发动机的输出轴上安装主皮带轮(30)，所述主皮带轮通过皮带使前皮带轮旋转，所述前皮带轮与纵向安装的前传动轴相接，所述前传动轴的中部与抛雪盘(18)相连，同时，所述前传动轴的前端部与蜗轮蜗杆减速器(33)的蜗杆固定连接，所述蜗轮蜗杆减速器(33)的蜗杆与其蜗轮蜗杆减速器内的蜗轮传动啮合，所述蜗轮固定安装在所述的搅龙的搅龙轴上；所述皮带与张紧轮配合，所述的张紧轮安装在前张紧板上，所述的前张紧板通过支点安装在机体上，所述支点位于前张紧板的中部，所述张紧轮、搅龙控制拉线位于前张紧轮的一端，回复弹簧位于前张紧轮的另一端，所述搅龙控制拉线与设在所述的推杆(10)的搅龙的操作把手(23)相连，以便配合；在机体上附设有手工锹，以便配合扫冰雪；机体的前下方设有的铲冰板(15)是有齿的，以便铲冰雪；在所述的铲冰板(15)的旁边，设有通废气到机体的前下方的用于化冰的前排气管(17)，以及设有通汽到机体的前下方的用于化冰的热汽管(16)，以便使冰局部受热而易碎；在发动机的消声器(12)的外围，设有传热汽槽(19)，所述的传热汽槽是加水的容器，以利降温，亦利加配重防滑，且所述的传热汽槽上设有热汽管(16)，其通热汽到所述的机体的前下方的用于化冰的热汽管；在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接有前排气管(17)，其通废气到所述的机体的前下方的用于化冰的前排气管；所述的机体后部设有的车轮上设有防滑链(22)，以便防滑；所述的可转动地横向安装在机体的前部的用于扫雪的搅龙(13)，其螺旋形的搅龙的外缘设有多个冰齿(13a)和多个雪刷(15b)；所述的出雪管的上部设有的转向口的底座边缘所设有的转向齿轮(21)，是由转向操作杆的齿条(20)来调控的；所述的机体的前下方设有的铲冰板(15)上设有多个齿(15a)；或在所述的铲冰板的单侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿；或在所述的铲冰板的单侧或双侧的所述的多个齿上的齿侧设刃口；或在所述的铲冰板的单侧或双侧直接设刃口而无齿；或在所述的铲冰板的双侧的一侧设所述的多个齿而在另一侧设多个雪刷(15b)；或在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷(15b)；或在所述的铲冰板的双侧上设所述的多个齿和同时在所述的铲冰板的双侧设多个雪刷(15b)；所述的抛雪盘(18)上设有至少一个抛雪叶片(18a)，且所述的抛雪叶片(18a)是抛物线形的叶片面，或者是渐开线形的，或者是弧形的，而不是直线形的叶片面；所述的在发动机的消声器(12)的外围设有的传热汽槽(19)，其上设有加水口，及其下设有放水口；且所述的传热汽槽上方设有热汽管(16)，其或是直接通热汽到所述的机体的前下方的热汽管，或是接有调控压力和流量的阀门，再通热汽到所述的机体的前下方的热汽管；在所述的机体的前下方的热汽管上设有至少一个出汽孔(16b)；所述的发动机的消声器(12)的出废气口接有的前排气管(17)把废气通到所述的机体的前下方的前排气管上设有至少一个出气孔(17b)；所述的在机体 上附设的手工锹上设有多个锹齿(25)，以便配合扫冰雪；所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)其上设有多个消声孔(11a)，对应地在所述的发动机的消声器(12)的出废气口接出的一部分长度的前排气管(17)的外部设有消声外管(11c)，在所述的消声外管与所述的前排气管间设有多个间隔联接片，并设减噪消声填充材料，且在所述的消声外管上设有多个蜂巢式阵列的六棱锥形的尖劈(11b)；所述的设有多个消声孔(11a)的前排气管(17)的特征在于其上设有的多个消声孔(11a)是蜂巢式的六角形孔眼；其由间隔联接片分隔为多段内管，且多段的内管长度是长短不同且相间的；其各奇数段是0.618长度单位的内管，则与其相邻的各偶数段是0.382长度单位的内管；另外，所述的内管上设有的多个孔眼的分布不是均布的而是有疏密的；位于其各段是0.618长度单位的内管的特征在于其一段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较密的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较疏的孔眼；且其孔眼的特征在于其是三角形的，或四方形的，或五角形的；所述的位于其各段是0.382长度单位的内管的特征在于其上设有的多个孔眼的分布亦不是均布的而是有疏密的，但在其位于该段管上的中部的四分之一这段管长的部位是较疏的孔眼，在其两旁边部分的这段管上则是较密的孔眼，且所述的孔眼的特征在于其是多边形的，或是采用多棱形的尖劈(11b)；所述的外管(11c)的面上，设有许多冲压成形的凸起，呈多棱锥状即多面锥体状，称为尖劈(11b)；所述的尖劈的特征在于其从金属板的冲压的根部是六角形，从根到顶是缩小的，大致其宽深比为一比一，或至一比一点五，或在所述的消声管的面上的每个所述的六棱锥状的尖劈的顶部设微孔，其直径不大于0.1毫米；在所述的内管的面上采用的多棱锥形的尖劈其宽深比为一比零点八，或至一点四比一；诸多尖劈组成尖劈多楞结构，其在各个面的排列是蜂巢形的，或六角多边形的，或是随机的；在消声的内外管内或半填充有金属纤维或耐高温的非金属材料；或半填充有耐中温的吸音材料，或多孔吸声材料或柔性材料及膜状材料；所述的多孔材料或纤维类，泡沫类，颗粒类，或单用，或混用；或用纤维类，或岩棉，或玻璃丝，或玻璃棉，或超细玻璃棉；或用泡沫类要防火的；或用颗粒类，或膨胀珍珠岩，或多孔陶土砖；或耐温的织物，或毡来填充或贴附；以利用多种材料互补的高低频声吸收效能，配诸多尖劈加强降噪及隔热减震效果；用泡沫材料或耐温的织物，或毡来贴附所述的消声管就有隔热减震效果；所述的发动机(32)的输出轴上在安装主皮带轮(30)的同时还同轴安装有主走步轮；所述的主走步轮通过传动带与传动走步轮盘(26)传动连接，所述传动走步轮盘(26)安装在走步轮盘支架的主轴上，所述走步轮盘支架的支撑端活动地套装在转轴(28)上，所述的转轴(28)安装在机体上，所述的转轴(28)与所述主轴相互空间垂直，所述的走步轮盘支架的拉动端安装有支架离合弹簧(29)，所述的支架离合弹簧(29)连接着支架离合拉线；所述的支架离合拉线由设在所述的推杆(10)上的支架离合把手来操控；所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)相配合，所述的传动走步轮盘(26)的中心轴与变速滑移拨轮(27)的中心轴相互空间垂直；所述的变速滑移拨轮(27)套装在变速轴上；所述的变速轴上设有一对减速齿轮(34)并且驱动车轮；所述的变速滑移拨轮(27)与拨叉组件相连，所述的拨叉组件又与变档操作杆(31)相连，所述的变档操作杆有档位，以利所述的变速滑移拨轮(27)由变档操作杆(31)来使之多档变速； 其特征是：所述的传动走步轮盘(26)与变速滑移拨轮(27)的互相配合，是界于摩擦与啮合之间的配合，也就是说，是界于密密麻麻的凸凹麻面之间的摩擦配合以及齿轮与齿轮之间的啮合配合的综合利用的配合，以便解决摩擦打滑，其特征在于所述的传动走步轮盘(26)的盘面上设有多个齿形，且与之互相配合的所述的变速滑移拨轮(27)的外圆周上亦设有相适应的多个齿；其特征还在于所述的发动机(32)的输出轴上安装的主走步轮通过传动带与传动走步轮盘(26)传动连接时，所述的传动带与行走张紧轮组件配合，所述的行走张紧轮组件能回复和活动地安装在机体上并与张紧控制拉线的一端相连，所述张紧控制拉线由设在所述的推杆(10)上的张紧离合把手来操控，以便离合更可靠；其特征还在于所述的机体是含有降噪方案的降噪机体，以便进一步降噪；以及所述的操纵把手(23)是有安全措施的，以利更安全；其特征还在于所述的机体的前下方设有铲冰板(15)的左右两侧各设有前履带(14)或前辅轮(14a)，以利辅助转向。