发明名称 |
车辆电池安装结构 |
摘要 |
一种车辆电池安装结构包括:系统主继电器(70);将电池固定在车辆主体上的锁定销(61);致动部件(75);向系统主继电器(70)和致动部件(75)供给电力的辅助电池(63);和开关(64)。当继电器通电时,系统主继电器(70)使电池与电机电气地连接,并且当继电器未通电时,系统主继电器使电池与电机电气地断开。当继电器未通电时,致动部件(75)使锁定销(61)固定电池,并且当继电器通电时,致动部件(75)使锁定销(61)解除对电池的固定。开关(64)在使辅助电池(63)与系统主继电器(70)电气地连接的状态和使辅助电池(63)与致动部件(75)电气地连接的状态之间切换。 |
申请公布号 |
CN102712264A |
申请公布日期 |
2012.10.03 |
申请号 |
CN201080059084.6 |
申请日期 |
2010.12.17 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
市川真士 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;H01M2/10(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
马江立;厉锦 |
主权项 |
一种车辆电池安装结构,包括:继电器,当所述继电器通电时,所述继电器使电池与电机电气地连接,并且当所述继电器未通电时,所述继电器使所述电池与所述电机彼此电气地断开;锁定机构,所述锁定机构将所述电池固定在车辆主体上;致动部件,当所述继电器未通电时,所述致动部件使所述锁定机构固定所述电池,并且当所述继电器通电时,所述致动部件使所述锁定机构解除对所述电池的固定;电源,所述电源向所述继电器以及向所述致动部件供给电力;和开关,所述开关在第一连接状态和第二连接开关之间切换,在所述第一连接状态下所述开关使所述电源与所述继电器电气地连接,在所述第二连接状态下所述开关使所述电源与所述致动部件电气地连接。 |
地址 |
日本爱知县 |