| 发明名称 | 一种直升机旋翼叶间减摆器布局 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种直升机旋翼叶间减摆器的布局，属于直升机动力学设计领域。本发明中将叶间减摆器连接在前一片旋翼桨叶的桨叶前缘与后一片旋翼桨叶的桨叶后缘之间。叶间减摆器的安装支臂与浆毂平面之间的夹角处于-150°到-180°之间。采用上述布局后的直升机旋翼摆振后退型的模态阻尼增加，而叶间减摆器定常载荷减小，可以提高旋翼系统的动稳定性。 | ||
| 申请公布号 | CN102700710A | 申请公布日期 | 2012.10.03 |
| 申请号 | CN201210169416.7 | 申请日期 | 2012.05.28 |
| 申请人 | 北京航空航天大学 | 发明人 | 向锦武;任毅如;罗漳平;郭俊贤;张亚军;黄明其 |
| 分类号 | B64C27/51(2006.01)I | 主分类号 | B64C27/51(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人 | 姜荣丽 |
| 主权项 | 一种直升机旋翼叶间减摆器布局，将叶间减摆器布置在相邻两片旋翼桨叶之间，直升机旋翼桨叶数目大于等于3，其特征在于：叶间减摆器连接在前一旋翼桨叶的桨叶前缘和后一旋翼桨叶的桨叶后缘之间。 | ||
| 地址 | 100191 北京市海淀区学院路37号 | ||