用于改型翻新或生产驱动链的方法及液力减速器

摘要

本发明涉及一种用于改型翻新或生产驱动链的方法，该驱动链为了接收永久性制动器而设置，当将驱动链设计为用于机动车辆的驱动链时，永久性制动器用于使布置在驱动链中的驱动轮减速，或者当将驱动链设计为固定系统的一部分时，该永久性制动器为了使以旋转安装的方式与一单元设计在一起的驱动链的轴减速；其中，当设计为用于机动车辆的驱动链时，该永久性制动器布置在驱动链的主支中位于传动装置与驱动轮之间，或者当位于传动输出侧上时位于传动装置与固定系统的待制动的单元之间，并驱动地连接至传动装置的传动输出轴或者能变动到该传动输出轴中。本发明的特征在于，该驱动链在永久性制动器的位置处设置有液力减速器，该液力减速器包括动力输出模块和液力部件，该液力部件具有装有叶片的转子和装有叶片的定子，该转子能通过输入轴驱动，该转子和定子共同界定环形的工作室，该工作室填充有或能填充工作介质，并能将工作介质从工作室中排出，以将扭矩通过液力从转子传输至定子。液力部件的输入轴与动力输出模块以这样的方式连接，即，使得液力部件与传动输出轴驱动地连接并形成驱动链的侧支，以在起动液力部件时间接地制动驱动轮或单元的轴。

主权项

一种用于改型翻新或生产驱动链（1）的方法，所述驱动链为了容纳永久性制动器（2）而设置，当将所述驱动链（1）实现为用于机动车辆的驱动链时，所述永久性制动器用于使布置在所述驱动链（1）中的驱动轮减速，或者当将所述驱动链（1）实现为固定系统的一部分时，所述永久性制动器用于使所述驱动链（1）的以抗扭矩的方式与一单元布置在一起的一轴减速；并且当实施为用于机动车辆的驱动链时，所述永久性制动器（2）布置在所述驱动链（1）的主支（3）中位于传动装置（4）与所述驱动轮之间，或者当位于传动输出侧（5）上时位于所述传动装置（4）与所述固定系统的待制动的所述单元之间，并驱动地连接至所述传动装置（4）的传动输出轴（6）或者能变动到所述传动输出轴中，其特征在于，所述驱动链（1）设置有代替所述永久性制动器（2）的液力减速器（14），所述液力减速器包括动力输出模块（15）和液力部件（9），所述液力部件具有装有叶片的转子（11）和装有叶片的定子（12），所述转子能通过输入轴（10）驱动，所述转子和所述定子共同界定环形的工作室（13），所述工作室填充有或能填充工作介质并排放所述工作介质，以将扭矩通过液力从所述转子（11）传输至所述定子（12）；并且所述液力部件（9）的所述输入轴（10）以这样的方式连接至所述动力输出模块（15），即，使得所述液力部件（9）与所述传动输出轴（6）驱动地连接并形成所述驱动链（1）的侧支，以在起动所述液力部件（9）时间接地制动所述驱动轮或所述单元的所述轴。