发明名称 |
一种带动力电池的车辆整车绝缘结构 |
摘要 |
本发明提供了一种由动力电池驱动的车辆的整车绝缘结构,包括轿厢厢体和通过电池安装机构安装在轿厢厢体外的动力电池;还包括设置在所述的轿厢厢体外侧的第一绝缘层,所述的第一绝缘层设置在动力电池与轿厢厢体相对位置。本发明由于在动力电池和车辆轿厢厢体之间设置了绝缘层,即使在车辆经过剧烈撞击或者其它极端情况下,电池或者汇流排的电源正、负极碰撞到轿厢体上后,由于绝缘层的保护,使动力电池与车辆金属轿厢之间形成短路电流成为小概率事件,从而最大程度的减少了短路电流的形成及其对车辆乘员的伤害。 |
申请公布号 |
CN102700390A |
申请公布日期 |
2012.10.03 |
申请号 |
CN201210187483.1 |
申请日期 |
2012.06.08 |
申请人 |
深圳市华晋和环保科技有限公司 |
发明人 |
马玉娇;谭继明;徐大风;周永贞;高咏;张波 |
分类号 |
B60K1/04(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60K1/04(2006.01)I |
代理机构 |
深圳市智科友专利商标事务所 44241 |
代理人 |
孙子才 |
主权项 |
一种带动力电池的车辆整车绝缘结构,包括轿厢厢体和通过电池安装机构安装在轿厢厢体外的动力电池;其特征在于:还包括设置在所述的轿厢厢体(2)外侧的第一绝缘层(4),所述的第一绝缘层(4)设置在动力电池(1)与轿厢厢体(2)相对位置。 |
地址 |
518000 广东省深圳市罗湖区人民北路3131号水产大厦6、7楼 |