车用导航组件、可携式导航装置及其控制方法

摘要

一种可携式导航装置，包括一本体、一卫星定位单元、一处理器以及一重力感测单元，其中处理器设置于本体内并且电性连接卫星定位单元与重力感测单元。前述重力感测单元可用以感测重力方向，当前述本体改变其姿态时，重力感测单元会传递一控制讯号至处理器，藉以将可携式导航装置切换至一特定供电模式。

主权项

一种可携式导航装置，包括：一本体；一卫星定位单元，设置于该本体内；一处理器，设置于该本体内并且连接该卫星定位单元；以及一重力感测单元，连接该处理器，用以感测重力方向，其中当该本体改变其姿态时，该重力感测单元根据重力相对于该本体之方向变化，传递一控制讯号至该处理器，藉以切换该导航装置至一特定供电模式。如申请专利范围第1项所述之可携式导航装置，其中该本体定义有相互垂直之一第一轴向以及一第二轴向，当该重力感测单元感测到重力于该第一轴向之分量大于该第二轴向之分量时，该可携式导航装置切换至一导航模式。如申请专利范围第2项所述之可携式导航装置，其中当该重力感测单元感测到重力于该第二轴向之分量大于该第一轴向之分量时，该可携式导航装置切换至一省电模式。如申请专利范围第1项所述之可携式导航装置，其中该本体定义有相互垂直之一第一轴向以及一第二轴向，当该重力感测单元感测到重力于该第二轴向之分量为零时，该可携式导航装置切换至一导航模式。如申请专利范围第4项所述之可携式导航装置，其中当该重力感测单元感测到重力于该第一轴向之分量为零时，该可携式导航装置切换至一省电模式。一种车用导航组件，装设于一车辆上，包括：一本体；一卫星定位单元，设置于该本体内；一处理器，设置于该本体内并且连接该卫星定位单元；一重力感测单元，连接该处理器，用以感测重力方向，其中当该本体改变其姿态时，该重力感测单元根据重力相对于该本体之方向变化，传递一控制讯号至该处理器，藉以切换该导航装置至一特定供电模式；以及一连接机构，活动地连接该本体以及该车辆。如申请专利范围第6项所述之车用导航组件，其中该本体定义有相互垂直之一第一轴向以及一第二轴向，当该重力感测单元感测到重力于该第一轴向之分量大于该第二轴向之分量时，该可携式导航装置切换至一导航模式。如申请专利范围第7项所述之车用导航组件，其中当该重力感测单元感测到重力于该第二轴向之分量大于该第一轴向之分量时，该可携式导航装置切换至一省电模式。如申请专利范围第6项所述之车用导航组件，其中该本体定义有相互垂直之一第一轴向以及一第二轴向，当该重力感测单元感测到重力于该第二轴向之分量为零时，该可携式导航装置切换至一导航模式。如申请专利范围第9项所述之车用导航组件，其中当该重力感测单元感测到重力于该第一轴向之分量为零时，该可携式导航装置切换至一省电模式。如申请专利范围第6项所述之车用导航组件，其中该连接机构包括一旋转件、一枢轴以及一连接部，该连接部连接该枢轴与该车辆，且该本体透过该旋转件与该枢轴相互枢接。如申请专利范围第11项所述之车用导航组件，其中该连接部包括一吸盘，该吸盘吸附于该车辆上。如申请专利范围第12项所述之车用导航组件，其中该吸盘吸附于该车辆之一车窗上。如申请专利范围第11项所述之车用导航组件，其中该枢轴具有一第一卡合部，且该旋转件具有一第二卡合部，当该第一、第二卡合部相互卡合时，该本体系保持于一水平或垂直姿态。如申请专利范围第14项所述之车用导航组件，其中该第一卡合部为一凹槽，该第二卡合部为一凸块。一种可携式导航装置的控制方法，其中该可携式导航装置定义有相互垂直之一第一轴向以及一第二轴向，该方法包括：提供一重力感测单元，用以感测重力方向；以及根据重力于该第一、第二轴向上之分量大小，产生一对应之控制讯号，藉以切换该导航装置至一特定供电模式。如申请专利范围第16项所述之可携式导航装置的控制方法，其中当该重力感测单元感测到重力于该第一轴向之分量大于该第二轴向之分量时，切换该可携式导航装置至一导航模式。如申请专利范围第17项所述之可携式导航装置的控制方法，其中当该重力感测单元感测到重力于该第二轴向之分量大于该第一轴向之分量时，该可携式导航装置切换至一省电模式。如申请专利范围第16项所述之可携式导航装置的控制方法，其中当该重力感测单元感测到重力于该第二轴向之分量为零时，该可携式导航装置切换至一导航模式。如申请专利范围第19项所述之可携式导航装置的控制方法，其中当该重力感测单元感测到重力于该第一轴向之分量为零时，该可携式导航装置切换至一省电模式。