发明名称 |
柴油机的曲轴飞轮传动组件 |
摘要 |
本实用新型提供了一种柴油机的曲轴飞轮传动组件,包括一个曲轴(10)、一个飞轮(20)、至少一个定位件(30)和至少两个固定件(40)。飞轮可定位连接于曲轴,定位件可穿设于曲轴和飞轮,使得飞轮定位在曲轴上,且飞轮通过固定件固定连接于曲轴,曲轴和飞轮接触的端面为平面。柴油机的传动组件,可以有效地限定飞轮相对于曲轴的位置,即使飞轮和曲轴相互接触的平面贴合的不紧,在定位件和固定件的限制下也不会出现飞轮滚键和飞轮开裂,且减小飞轮在高速转动时沿其径向相对于曲轴晃动,避免固定件松动。同时,在飞轮和曲轴接触端面的限制下,飞轮无法沿曲轴的轴向晃动,从而可以准确的确定飞轮沿曲轴轴向的尺寸。 |
申请公布号 |
CN202451275U |
申请公布日期 |
2012.09.26 |
申请号 |
CN201220052921.9 |
申请日期 |
2012.02.17 |
申请人 |
常柴股份有限公司 |
发明人 |
孙建中;程用科;钱超;熊飞 |
分类号 |
F02B61/06(2006.01)I |
主分类号 |
F02B61/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京汉德知识产权代理事务所(普通合伙) 11328 |
代理人 |
庄一方 |
主权项 |
柴油机的曲轴飞轮传动组件,包括一个曲轴(10)和一个飞轮(20),所述飞轮(20)可定位连接于所述曲轴(10),其特征在于:所述传动组件还包括至少一个定位件(30)和至少两个固定件(40),所述定位件(30)可穿设于所述曲轴(10)和所述飞轮(20),使得所述飞轮(20)定位在所述曲轴(10)上,且所述飞轮(20)通过所述固定件(40)固定连接于所述曲轴(10),所述曲轴(10)和所述飞轮(20)接触的端面为平面。 |
地址 |
213002 江苏省常州市怀德中路123号 |