一种发动机

摘要

本实用新型实施例提供一种发动机，所述发动机具体包括副水腔(8)、发动机机体和发动机缸盖(9)，所述发动机机体内设置缸套结构，发动机机体与缸套之间的间隙被称为机体水套，所述机体水套包括机体水套上部(5)和机体水套下部(6)，所述发动机机体水套与发动机缸盖(9)之间设有串水孔(4)；所述发动机还包括，第一进水口(1)，设置在机体水套上部(5)与副水腔(8)相邻的面上；第二进水口(2)，设置在机体水套下部(6)与副水腔(8)相邻的面上；进入机体水套上部(5)的冷却液和进入机体水套下部(6)的冷却液完成冷却之后，通过串水孔(4)进入缸盖(9)。

主权项

一种发动机，其特征在于，所述发动机包括：副水腔（8）、发动机机体和发动机缸盖（9），所述副水腔（8）设有副水腔进水口（7），所述发动机机体内设有缸套结构，发动机机体与缸套之间的间隙被称为机体水套，所述机体水套包括机体水套上部（5）和机体水套下部（6），机体水套上部（5）和机体水套下部（6）之间设有间隔层，所述间隔层上设有透水孔，所述透水孔用于实现机体水套上部（5）和机体水套下部（6）之间的液体流通，所述发动机机体水套与发动机缸盖（9）之间设有串水孔（4）；所述发动机还包括，第一进水口（1），第一进水口（1）设置在机体水套上部（5）与副水腔（8）相邻的面上；第一进水口贯通副水腔（8）与机体水套上部（5）；第二进水口（2），第二进水口（2）设置在机体水套下部（6）与副水腔（8）相邻的面上；第二进水口贯通副水腔（8）与机体水套下部（6）进入机体水套上部（5）的冷却液和进入机体水套下部（6）的冷却液完成冷却之后，通过串水孔（4）进入缸盖（9）。