基于占有率数据的城市快速路自动事件检测和协同指挥调度系统

摘要

本发明公开了一种基于占有率数据的城市快速路自动事件检测和协同指挥调度系统，包括交通流量检测单元；与所述交通流量检测单元连接的自动事件检测单元，所述自动事件检测单元设置有事件研判模块，所述事件研判模块接收所述交通流量检测单元传递的占有率数据，经计算后与阈值进行比较，判定是否发生交通事件；与所述自动事件检测单元连接有协同指挥调度单元，所述协同指挥调度单元与所述快速路上的车道指挥灯相连并控制所述车道指挥灯的工作指示状态。当交通事件发生时，所述协同指挥调度单元将事故上游的车道指挥灯设置为禁止通行状态，位于事故现场上游车道上的车辆可以及时选择其它车道通行，有效避免了因为发生交通事件而导致的交通堵塞现象。

主权项

一种基于占有率数据的城市快速路自动事件检测和协同指挥调度系统，包括：设置在道路多个断面处的交通流量检测单元，用于检测各个断面处的每个车道上的占有率；与所述交通流量检测单元连接的自动事件检测单元，所述自动事件检测单元设置有事件研判模块，所述事件研判模块内存储有阈值；所述事件研判模块接收所述交通流量检测单元传递的各个断面的占有率数据，所述事件研判模块计算每个车道上、每两个相邻断面中，上游断面和下游断面占有率的绝对差、上下游断面占有率之差与上游占有率之比、上下游断面占有率之差与下游占有率之比并分别与其对应的阈值进行比较，判定各个路段是否发生交通事件：a．计算每个车道上、每两个相邻断面中，上游断面和下游断面占有率的绝对差，和绝对差阈值比较，如果上下游断面占有率的绝对差超过所述绝对差阈值，则继续步骤b；b. 进一步计算所述上下游断面占有率之差与上游占有率之比，和第一比例阈值比较，如果上下游之间占有率之差与上游占有率之比超过所述第一比例阈值, 则继续步骤c；c. 进一步计算所述上下游之间占有率之差与下游占有率之比，和第二比例阈值进行比较，如果上下游之间占有率之差与下游占有率之比超过第二比例阈值，则继续步骤d；d. 进一步计算所述上下游之间占有率之差与上游占有率之比，和所述第一比例阈值比较，如果上下游之间占有率之差与上游占有率之比超过所述第一比例阈值, 则判定有事故发生；其特征在于，与所述自动事件检测单元连接设置有协同指挥调度单元，所述协同指挥调度单元接收所述事件研判模块的判定结果，所述协同指挥调度单元与所述快速路上的车道指挥灯相连并根据所述自动事件检测单元的判定结果控制所述车道指挥灯的工作指示状态。