发明名称 轻轨中间轴加工工艺
摘要 本发明公开了一种轻轨中间轴加工工艺,包括制坯、正火、半精加工、淬火、精加工和终检,所述制坯包括毛坯制作和轴坯粗加工;所述半精加工包括半精车、铣中段键槽和齿形成型;所述精加工包括精车、铣扁方、钻攻螺孔、车螺纹、研磨中心孔、磨外圆、磨齿、粗铣和电火花轴端键槽,本发明的轻轨中间轴加工工艺,在磨齿后先粗铣加工键槽,然后用电火花机加工至成品,键槽尺寸和形位精度可达到要求,满足轻轨高动力输出的需要。
申请公布号 CN102672441A 申请公布日期 2012.09.19
申请号 CN201210132930.3 申请日期 2012.04.28
申请人 重庆市江津区宏盛机械制造有限公司 发明人 何沛均
分类号 B23P15/14(2006.01)I 主分类号 B23P15/14(2006.01)I
代理机构 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人 谢殿武
主权项 一种轻轨中间轴加工工艺,其特征在于:包括制坯、正火、半精加工、淬火、精加工和终检,所述制坯包括毛坯制作和轴坯粗加工;所述半精加工包括半精车、铣中段键槽和齿形成型;所述精加工包括精车、铣扁方、钻攻螺孔、车螺纹、研磨中心孔、磨外圆、磨齿、粗铣和电火花轴端键槽;具体包括以下步骤:a.制坯:a1.毛坯制作,采用锻造或铸造的方式加工毛坯;a2.轴坯粗加工,车削加工轴端面、轴外圆、轴台阶面、齿顶圆和齿端面,轴端面预留8~12mm加工余量,其余预留3~5mm加工余量,整体表面粗糙度达到Ra6.3;b.正火:将齿坯加热温度为920~950℃之间保持2~3小时,然后迅速冷却;c.半精加工:c1.半精车,车削轴端面、轴外圆、齿外圆和轴台阶面,各台阶面处加工退刀槽,轴端面预留5~8mm加工余量,轴外圆预留0.5~0.8加工余量,其余预留0.3~0.5加工余量,整体表面粗糙度达到Ra3.2;c2.铣中段键槽,位于轴中部外圆铣削加工中段键槽;c3.齿形成型,上滚齿机滚齿加工齿部,齿面粗糙度达到Ra3.2;d.淬火:整体淬火再回火处理;e.精加工:e1.精车,先车削去除轴端面加工余量并打中心孔,然后车削去除各台阶面处加工余量,然后车削加工轴外圆预留0.2~0.4加工余量,再车削轴第一端锥面;e2.铣扁方,位于轴第一端部台阶面处铣扁方,扁方铣至台阶面处但不得伤及台阶面;e3.钻攻螺孔,位于轴第二端面钻孔并攻丝;e4.车螺纹,位于轴第一端部车削螺纹;e5.研磨中心孔,研磨轴两端面中心孔至粗糙度达到Ra0.4;e6.磨外圆,磨削去除轴外圆加工余量至表面粗糙度达到Ra0.8,磨削去除齿顶圆加工余量至表面粗糙度达到Ra1.6,磨削轴第一端锥面至表面粗糙度达到Ra0.4,磨削轴台阶面至表面粗糙度达到Ra1.6;e7.磨齿,磨削齿面至表面粗糙度达到Ra0.8;e8.粗铣,位于轴第一端锥面铣削加工轴端键槽,轴端键槽两侧预留0.3~0.5mm加工余量,表面粗糙度达到Ra6.3;e9.电火花轴端键槽,上电火花成型机床加工轴端键槽去除其两侧加工余量,表面粗糙度达到Ra3.2;f.终检,检测全部尺寸并填写尺寸检测报告,检测完后产品入库。
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