多车道自由流电子道路收费系统

摘要

本实用新型涉及一种多车道自由流电子道路收费系统，其主要技术特点是：由前端数据采集系统、车辆协调控制系统、控制收费中心构成，其中前端数据采集系统包括摄像机、视频检测器、虚拟线圈、ETC天线，车辆协调控制系统包括抓拍控制系统、车牌识别系统、ETC控制设备、控制器、临时通行系统，控制收费中心包括控制主机、数据库，摄像机、视频检测器、抓拍控制系统、车牌识别系统、ETC控制设备依次相连，车牌识别系统、ETC控制设备、临时通行系统分别与控制器相连，控制器通过网络与控制收费中心相连。本实用新型交通断面信号覆盖全面，采用同步控制技术，完全避免出现微波信号碰撞，车辆精确定位，为稽查提供有效证据。

主权项

一种多车道自由流电子道路收费系统，其特征在于：由前端数据采集系统、车辆协调控制系统、控制收费中心构成，其中前端数据采集系统包括摄像机、视频检测器、虚拟线圈、ETC天线，车辆协调控制系统包括抓拍控制系统、车牌识别系统、ETC控制设备、控制器、临时通行系统，控制收费中心包括控制主机、数据库，摄像机、视频检测器、抓拍控制系统、车牌识别系统、ETC控制设备依次相连，车牌识别系统、ETC控制设备、临时通行系统分别与控制器相连，控制器通过网络与控制收费中心相连。