发明名称 一种矿用防爆无轨胶轮车底盘
摘要 本发明属于煤矿无轨辅助运输装置技术领域,具体涉及一种矿用防爆无轨胶轮车底盘,包括位于前桥上方的防爆发动机、与防爆发动机连接的变速箱、主传动轴、位于前桥与后桥之间中后部的分动器、安装在后桥前端的后桥行星齿轮差速器、后桥、与后桥后端通过后制动轴连接的后行车制动器、安装在前桥后端的前桥行星齿轮差速器、前桥、与前桥前端通过前制动轴连接的前行车制动器;其特点是:全轮驱动与后轮驱动转换、后轮无差速与差速转换、脊骨梁式结构、柔性前后桥和独立悬挂装置。
申请公布号 CN102673394A 申请公布日期 2012.09.19
申请号 CN201210174087.5 申请日期 2012.05.31
申请人 山西华煤智科机电设备有限公司 发明人 杨文清;其他发明人请求不公开姓名
分类号 B60K17/344(2006.01)I;B60G3/18(2006.01)I;B60B35/12(2006.01)I 主分类号 B60K17/344(2006.01)I
代理机构 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 代理人 李印贵
主权项 一种矿用防爆无轨胶轮车底盘,包括位于前桥(21)上方的防爆发动机(1)、与防爆发动机(1)连接的变速箱(2)、主传动轴(4)、位于前桥(21)与后桥(13)之间中后部的分动器(16)、安装在后桥(13)前端的后桥行星齿轮差速器(14)、后桥(13)、与后桥后端通过后制动轴(10)连接的后行车制动器(11)、安装在前桥(21)后端的前桥行星齿轮差速器(20)、前桥(21)、与前桥(21)前端通过前制动轴(23)连接的前行车制动器(24);其特征是:所述分动器(16)上部后端与驻车制动器(5)连接,所述分动器(16)下部后输出端通过后传动轴(6)与后桥行星齿轮差速器(14)连接,所述分动器(16)下部前输出端通过前传动轴(19)与前桥行星齿轮差速器(20)连接,且位于分动器(16)前侧前脊骨(18)上设置有前桥接合风缸(17);所述后桥行星齿轮差速器(14)与后桥(13)连接,且后桥行星齿轮差速器(14)及后传动轴(6)位于后脊骨(15)中,位于后桥行星齿轮差速器(14)上方后脊骨(15)上设置后桥闭锁风缸(8);所述后脊骨(15)呈圆管状,其一端法兰与分动器(16)后端连接,另一端法兰与后桥(13)前端连接;在所述后脊骨(15)上安装有后桥前支架(7);所述前传动轴(19)及前桥行星齿轮差速器(20)位于前脊骨(18)中;所述前脊骨(18)呈圆管状,其一端法兰与分动器(16)前端连接,另一端法兰与前桥(21)后端连接;在所述前脊骨(18)和前桥(21)之间安装有前桥后支架(3);所述前制动轴(23)位于前制动脊骨(22)内;所述前制动脊骨(22)呈圆管状,其一端法兰与前制动器(24)后端连接,另一端法兰与前桥(21)前端连接;在所述前制动脊骨(22)和前桥(21)之间安装有前桥前支架(25);所述后制动轴(10)位于后制动脊骨(12)内;所述后制动脊骨(12)呈圆管状,其一端法兰与后桥(13)后端连接,另一端法兰与后制动器(11)前端连接;在所述后制动脊骨(12)和后桥(13)安装有后桥后支架(9);在前桥或后桥半轴与车架(29)之间设置有独立悬挂装置;所述前桥或后桥半轴靠近车轮端上面设置减震元件下铰接架;所述车架(29)固定在前桥前支架(25)、前桥后支架(3)、后桥前支架(7)和后桥后支架(9)上,且该车架(29)与半轴相应位置设置减震元件上铰接架(28),所述独立悬挂装置由半轴上的下铰接架、上铰接架(28)和弹性减震元件(27) 组成,弹性减震元件(27)的两端分别与下铰接架和上铰接架(28)铰接;所述前桥(21)与后桥(13)采用柔性结构,半轴能够绕前桥或后桥中心上下转动。
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