汽车六速DCT变速器

摘要

本实用新型涉及一种汽车变速器结构，尤其涉及一种汽车六速DCT变速器,其包括同轴嵌套设置的第一输入轴（4）和第二输入轴（5），与第一输入轴（4）平行设置的第一中间轴（6）和第二中间轴（7），发动机的动力经第一离合器（2）或第二离合器（3）选择性的传递给第一输入轴（4）或第二输入轴（5），经选取的挡位齿轮最终传递给差速器（26），在倒挡选取时，所述的一挡从动齿轮（15）作为倒挡齿轮（21）的惰轮与设置在第一输入轴（4）上的一、倒挡驱动轮（8）啮合。该方案能够有效的减小变速器尺寸、减轻重量进而提高其转矩密度。

主权项

一种汽车六速DCT变速器，包括同轴嵌套设置的第一输入轴（4）和第二输入轴（5），与第一输入轴（4）平行设置的第一中间轴（6）和第二中间轴（7），发动机的动力经第一离合器（2）或第二离合器（3）选择性的传递给第一输入轴（4）或第二输入轴（5），经选取的挡位齿轮最终传递给差速器（26），其特征在于：在倒挡选取时，一挡从动齿轮（15）作为倒挡齿轮（21）的惰轮与设置在第一输入轴（4）上的一、倒挡驱动轮（8）啮合。