发明名称 |
驱动车辆的方法和系统 |
摘要 |
本发明涉及一种用于驱动车辆的方法,其中,连接到内燃机的变速器能够设置多种不同的传动比并且可设置成低传动比,其中,所述发动机转速低于在所述低传动比时达到所述低传动比的转矩平稳状态时的发动机的转速。在所述低传动比时,所述车辆适合以第一模式和第二模式驱动,这样在以所述第一模式驱动时,所述车辆被驱动但没有燃料供给到所述发动机,以第二模式驱动时,所述发动机提供有燃料供给以便传递用于驱动所述车辆的驱动力。所述方法包括在对驱动力的需求的基础上确定所述车辆是否应该根据所述的第一模式或者第二模式驱动。 |
申请公布号 |
CN102666243A |
申请公布日期 |
2012.09.12 |
申请号 |
CN201080056989.8 |
申请日期 |
2010.12.16 |
申请人 |
斯堪尼亚商用车有限公司 |
发明人 |
R·黑尔贝里;A·延森 |
分类号 |
B60W30/19(2012.01)I;B60W30/188(2012.01)I;B60W40/105(2012.01)I;F16H61/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60W30/19(2012.01)I |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 72002 |
代理人 |
王琼 |
主权项 |
一种用于驱动车辆的方法,其中,连接到内燃机的变速器能够设定多种不同的传动比并且可设定成低传动比,其中,发动机转速低于在达到所述低传动比的转矩平稳状态时的发动机的转速,在所述低传动比时,所述车辆适合于以第一模式和第二模式驱动,这样,在以所述第一模式驱动时,所述车辆在没有燃料供给到所述发动机的条件下驱动,在第二模式驱动中,所述发动机被提供有燃料供给以便传递用于驱动所述车辆驱动的驱动力,所述方法包括:‑使用确定装置以在对驱动力的需求的基础上,确定所述车辆是否根据所述第一模式或者所述第二模式应该在所述低传动比被驱动,其中,在所述低传动比时,所述发动机转速低于在达到所述低传动比的转矩平稳状态时的发动机的转速。 |
地址 |
瑞典南泰利耶 |