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Procedimiento para convertir el confort acústico de una cabina (2) de un avión (1) en la que por lo menos unaparte del espacio se encuentra delimitada por paneles de recubrimiento, comprendiendo dicha cabina (2) un sistema(6) del control activo del ruido ambiental dentro de dicha cabina, estando dicho procedimiento de conversióncaracterizado porque:- entre una primera configuración de la cabina (2) en la que dicho panel de la cabina de por lo menos una ubicaciónes un panel activo (4), comprendiendo dicho por lo menos un panel activo unos accionadores (8) alimentados por elsistema de control activo del ruido (6), estando conectado dicho panel activo a un cableado de alimentación (3) depaneles activos dispuesto en el avión (1) de tal modo que dicho cableado puede alimentar cualquier panel activo (4)instalado en dicha primera configuración de la cabina (2) mediante un sistema de alimentación (61) de los panelesactivos; y- una segunda configuración de la cabina (2) en la que el panel de por lo menos una ubicación considerada es unpanel pasivo (5) que no comprende dichos accionadores;durante una conversión de la primera configuración a la segunda configuración, el panel pasivo (5) se sustituye porel panel activo (4) con el que se puede intercambiar mecánicamente, estando dicho panel activo, durante laconversión, desconectado del sistema de control activo del ruido y del cableado de alimentación (3) para dicho panelactivo que se mantiene en el avión, y durante una conversión de la segunda configuración a la primeraconfiguración, se sustituye el panel activo (4) por el panel pasivo (5) con el que se puede intercambiarmecánicamente, estando dicho panel activo, durante la conversión, conectado al sistema de control activo del ruidomediante el cableado de alimentación (3) presente en el avión (1).
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