| 发明名称 | 使用高压起动的火花点火直喷冷起动策略 | ||
| 摘要 | 本发明涉及使用高压起动的火花点火直喷冷起动策略。一种用于火花点火直喷(SIDI)发动机的发动机控制系统包括燃料控制模块，所述燃料控制模块推迟发动机启动期间的燃料喷射直到燃料压力大于预定燃料压力为止，所述燃料控制模块延迟点火正时并且延迟燃料喷射直到接近上止点(TDC)为止。排气凸轮移相器模块在起动并且油压大于预定油压后延迟排气凸轮移相器。 | ||
| 申请公布号 | CN101520013B | 申请公布日期 | 2012.09.05 |
| 申请号 | CN200910117970.9 | 申请日期 | 2009.02.27 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | H·G·桑托索;F·阿门特;D·L·迪布尔 |
| 分类号 | F02D41/40(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/40(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 彭武;曹若 |
| 主权项 | 一种火花点火直喷(SIDI)发动机的发动机控制系统，包括：燃料模块，所述燃料模块推迟发动机启动期间的燃料喷射直到燃料压力大于预定燃料压力为止，所述燃料模块延迟点火正时并且延迟燃料喷射直到接近上止点(TDC)为止；以及排气凸轮移相器模块，所述排气凸轮移相器模块在发动机起动并且油压大于预定油压之后延迟排气凸轮移相器。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||