一种轭簧结构改进的制动卡钳

摘要

本实用新型公开了一种轭簧结构改进的制动卡钳，包括固定架、缸体、活塞、内刹车片总成和外刹车片组件，在固定架的两内侧分别装有左轭簧和右轭簧，其中，左轭簧和右轭簧的尾部形状呈L形，在左轭簧的L形尾部还延伸设有弯折结构并从斜方向弹性抵向内刹车片总成和外刹车片组件。采用该结构后，左轭簧就对内刹车片总成和外刹车片组件形成一个斜向的力，其分解出的横向的推力，能够把内刹车片总成和外刹车片组件往右推，使内刹车片总成和外刹车片组件靠在固定架的右内侧，即靠在刹车片的前进终端，这样制动时就能避免内刹车片总成和外刹车片组件与固定架撞击的噪音，还能提高减少内刹车片总成和外刹车片组件移动过程中的时间，提高制动效率。

主权项

一种轭簧结构改进的制动卡钳，包括固定架、缸体、活塞、内刹车片总成和外刹车片组件，缸体安装在固定架中并可相对于固定架移动，活塞配合在缸体内并可相对于缸体移动，活塞的内端配合在缸体内，活塞的外端与内刹车片总成相固定，缸体设有卡口形结构，卡口的一侧设置有缸套，活塞配合在该缸套中，卡口的另一侧固定外刹车片组件；在固定架的两内侧分别装有左轭簧和右轭簧，其中，左轭簧和右轭簧的尾部形状呈L形，其特征在于：在左轭簧的L形尾部还延伸设有弯折结构并从斜方向弹性抵向内刹车片总成和外刹车片组件。