汽车滑门传动装置

摘要

一种汽车滑门传动装置，包括中铰链、拉索、滑道及电机传动部分，前述的拉索包括连接于中铰链两侧的前拉索和后拉索，前述的电机传动部分动力输出端与拉索连接，前述拉索的头部设有连接头，拉索靠近连接头具有连接部，该连接头则连接于中铰链上，其特征在于所述的连接头与中铰链通过一转动机构活动连接，并且，所述的中铰链位于滑道拐弯处状态下，所述的连接头相对中铰链转动并保持与滑道一样的弧度而顺势拐弯。与现有技术相比，本发明的优点在于：中铰链在滑道拐弯处拐弯时，由于转动机构存在，连接头相对中铰链转动并保持与滑道一样的弧度而顺势拐弯，从而连接部不产生折弯，保证长久稳定运行。

主权项

一种汽车滑门传动装置，包括中铰链、拉索、滑道及电机传动部分，前述的拉索包括连接于中铰链两侧的前拉索和后拉索，前述的电机传动部分动力输出端与拉索连接，前述拉索的头部设有连接头，拉索靠近连接头具有连接部，该连接头则连接于中铰链上，其特征在于所述的连接头与中铰链通过一转动机构活动连接，并且，所述的中铰链位于滑道拐弯处状态下，所述的连接头相对中铰链转动并保持与滑道一样的弧度而顺势拐弯；所述的连接头具有通孔，所述的转动机构包括固定板，设于所述的中铰链上；圆柱体，一端固定于前述固定板上，另一端穿设于所述连接头的通孔内且露出裸露端，而前述连接头相对圆柱体能转动；以及挡板，设于所述的中铰链上并具有供前述圆柱体裸露端穿设的安装孔。