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Verfahren zur Steuerung der Reinigungsdüsen für die Frontscheibe und/oder für die Scheinwerfergläser bei einem Kraftfahrzeug, wobei die Betriebsparameter zwischen fahrerseitigen und beifahrerseitigen Reinigungsdüsen unterschiedlich sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Spritz- und/oder Waschzeit der fahrerseitigen Reinigungsdüse länger als die der beifahrerseitigen Reinigungsdüse ist, wodurch die Intensität der Reinigung gesteuert wird und die fahrerseitige Reinigung vorrangig behandelt wird.
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