发明名称 |
电动汽车前置式软连接驱动装置 |
摘要 |
本实用新型涉及一种电动汽车前置式软连接驱动装置,包括电机及变速箱,电机固定在固定架上,电机的输出轴通过轴套连接橡胶缓冲轮的输入轴,橡胶缓冲轮的输出轴连接变速箱的输入轴,电机的输出轴为外花键轴,橡胶缓冲轮的输入轴为外花键轴,轴套内壁上设置内花键,橡胶缓冲轮的输出轴为外花键轴,变速箱的输入轴为内花键轴。本实用新型是电动汽车的驱动电机与变速箱之间设置用于缓冲的橡胶缓冲轮,驱动电机转动时的扭矩通过橡胶缓冲轮传递给变速箱,从而避免电机憋劲现象,保证电机及变速箱的使用寿命,而且很好的解决现有电动汽车驱动装置的噪音大、抖动大及磨损严重的问题。 |
申请公布号 |
CN202399905U |
申请公布日期 |
2012.08.29 |
申请号 |
CN201120572034.X |
申请日期 |
2011.12.31 |
申请人 |
河南速达电动汽车科技有限公司 |
发明人 |
李复活;李红宇 |
分类号 |
B60K17/28(2006.01)I;H02K7/10(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/28(2006.01)I |
代理机构 |
郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 |
代理人 |
杨妙琴 |
主权项 |
一种电动汽车前置式软连接驱动装置,包括电机(3)及变速箱(7),其特征在于:电机(3)固定在固定架上,电机(3)的输出轴通过轴套(5)连接橡胶缓冲轮(6)的输入轴,橡胶缓冲轮(6)的输出轴连接变速箱(7)的输入轴,电机(3)的输出轴为外花键轴,橡胶缓冲轮(6)的输入轴为外花键轴,轴套(5)内壁上设置内花键,橡胶缓冲轮(6)的输出轴为外花键轴,变速箱(7)的输入轴为内花键轴。 |
地址 |
472000 河南省三门峡市经济开发区太阳路1号 |