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Una cubierta (1a, 1b) para un vagón de ferrocarril, siendo la cubierta (1a, 1b) independiente y deslizable,dispuesta de manera desplazable o desmontable sobre un chasis del vagón de ferrocarril y en la que lacubierta (1a, 1b) comprende perfiles de cubierta (9a-d) sobre cuyos extremos se fijan miembrosestabilizadores (3, 4), caracterizada por que los perfiles de cubierta (9a-d) son longitudinales y estánmutuamente entrelazados.
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