| 发明名称 | 轨道双动力工程车 | ||
| 摘要 | 一种轨道双动力工程车，包括车体、转向架、机器间、司机室、车钩，转向架上安装牵引电机，牵引电机与固定在转向架轮对上的车轴齿轮箱连接；牵引电机与蓄电装置、蓄电装置管理系统、发电机组、整流装置、牵引逆变器、车辆操纵装置、动力系统控制器组成动力传动系统；蓄电装置、蓄电装置管理系统、发电机组、整流装置及牵引逆变器固定在车体上；车辆操纵装置和动力系统控制器安装在司机室内。本实用新型可通过蓄电装置供电单独运行，蓄电装置电量能满足工程车日常作业需求，降低噪音和排放，环保节能；也可通过发电机组供电运行，还可通过蓄电装置和发电机组联合供电运行，可满足车辆极限工况下作业需求，减少蓄电装置配置需求，降低车辆成本。 | ||
| 申请公布号 | CN202389370U | 申请公布日期 | 2012.08.22 |
| 申请号 | CN201120473241.X | 申请日期 | 2011.11.24 |
| 申请人 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 发明人 | 段红兵;肖绪明;王江;刘健;王秀勇 |
| 分类号 | B61C7/04(2006.01)I;B61C17/04(2006.01)I | 主分类号 | B61C7/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人 | 何静月 |
| 主权项 | 一种轨道双动力工程车，包括车体（1）、转向架（2）、机器间（3）、司机室（4）、车钩（5），其特征在于：转向架（2）上安装牵引电机，牵引电机与固定在转向架轮对上的车轴齿轮箱连接；牵引电机与蓄电装置、蓄电装置管理系统、发电机组、整流装置、牵引逆变器、车辆操纵装置、动力系统控制器组成动力传动系统；蓄电装置、蓄电装置管理系统、发电机组、整流装置及牵引逆变器固定在车体（1）上；车辆操纵装置和动力系统控制器安装在司机室（4）内。 | ||
| 地址 | 441001 湖北省襄樊市旭东路19号 | ||