| 摘要 |
1. Дверной шарнир (3) для шарнирного соединения откидной двери (4) с кузовом (5) автомобиля (1), включающий в себя ! - первую шарнирную часть (9) для закрепления на кузове (5); ! - вторую шарнирную часть (16) для закрепления на откидной двери (4); ! - соединенный с первой шарнирной частью (9) поворотный опорный элемент (12), с возможностью поворота вокруг которого установлена вторая шарнирная часть (16), причем вторая шарнирная часть (16) выполнена с возможностью осевого перемещения; ! - зажимной элемент (19), который установлен с возможностью вращения вокруг поворотного опорного элемента (12) и зажима с ним, причем осевое положение второй шарнирной части (16) может быть фиксировано зажимным элементом (19); ! - первый элемент зацепления (30), выполненный на компоненте, выбранном из зажимного элемента (19) и второй шарнирной части (16), и находящийся в зацеплении с выполненным на соответственно другом компоненте элементом зацепления (31) так, что зажимной элемент (19) жестко соединен со второй шарнирной частью (16), причем, по меньшей мере, элемент зацепления (30) выполнен с возможностью пластической деформации за счет первого поворота второй шарнирной части (16), в результате чего он выходит из зацепления с другим элементом зацепления (31). ! 2. Шарнир по п.1, у которого первый элемент зацепления выполнен в виде фиксатора (30), а второй элемент зацепления - в виде выемки (31). ! 3. Шарнир по п.2, у которого фиксатор (30) выполнен на зажимном элементе (19), а выемка (31) выполнена во второй шарнирной части (16). ! 4. Шарнир по п.2, у которого фиксатор (30) изготовлен из металлического материала, например стального листа, и выполнен так, что при первом повороте второй шарнирной части |
