发明名称 | 劣质汽油的深度脱硫-恢复辛烷值加氢改质方法 | ||
摘要 | 本发明涉及一种劣质汽油深度脱硫-恢复辛烷值的加氢改质方法。该方法是采用两段反应对劣质汽油进行处理,使劣质汽油在两段反应区内与两种不同的催化剂接触反应。第一段反应区温度较低,采用具有脱二烯和高选择性加氢脱硫双功能的Al-Ti-Mg复合载体基催化剂脱除汽油中不稳定的二烯烃和难脱除的硫化合物;第二段反应区温度较高,采用水热、无机酸-有机酸综合处理的改性HZSM-5沸石和Ti-Al复合物载体的催化剂,实现进一步脱硫、降烯烃、恢复产品辛烷值。本发明尤其对中高硫、高烯烃的劣质FCC汽油可以获得较好的加氢改质效果,可在大幅降低烯烃和硫含量的同时,减少辛烷值损失并保持较高的产品液体收率。 | ||
申请公布号 | CN101508912B | 申请公布日期 | 2012.08.15 |
申请号 | CN200910080112.1 | 申请日期 | 2009.03.19 |
申请人 | 中国石油大学(北京) | 发明人 | 范煜;鲍晓军;石冈;刘海燕 |
分类号 | C10G69/02(2006.01)I | 主分类号 | C10G69/02(2006.01)I |
代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 黄健 |
主权项 | 一种劣质汽油深度脱硫‑恢复辛烷值的加氢改质方法,该方法包括:采用两段反应对劣质汽油进行改质处理,在第一段反应中,使待处理的劣质汽油与具有脱二烯/选择性加氢脱硫双功能的一段催化剂接触发生加氢反应,得到的反应流出物在第二段反应区与含有改性HZSM‑5沸石的二段催化剂接触反应;其中,以催化剂总重量计,所述一段催化剂的组成包括MoO310‑18%、CoO2‑6%、K2O 1‑7%和P2O5 2‑6%,余量为Al‑Ti‑Mg复合氧化物载体;以催化剂总重量计,所述二段催化剂的组成包括MoO3 4‑8%、CoO1‑4%、P2O5 1‑3%、改性HZSM‑5沸石50‑70%,余量为Al‑Ti复合氧化物粘结剂,改性HZSM‑5沸石是HZSM‑5沸石经水热处理和无机酸与有机酸的混合酸溶液改性处理产物;其中,所述劣质汽油在第一段反应区的反应条件为:氢分压1‑3MPa,液体体积空速3‑6h‑1,反应温度200‑300℃,氢油体积比200‑500;第一段反应的流出物在第二段反应区的反应条件为:氢分压1‑3MPa,液体体积空速1‑3h‑1,反应温度350‑410℃,氢油体积比200‑500。 | ||
地址 | 102249 北京市昌平区府学路18号 |