发明名称 一种同轴式液压缓速制动系统
摘要 本实用新型公开了一种同轴式液压缓速制动系统,包括传动轴、拨叉、定位机构、离合器总成、油泵转子、油泵壳体和油压控制系统;油泵转子是用轴承支承在传动轴上,离合器内套用滑动的花键配合支承在传动轴上,离合器外套固定连接在油泵转子上,用以实现传动轴与转子的离合,油泵壳体用螺栓连接在机架上。该同轴式液压缓速制动系统具有尺寸紧凑,重量轻,节能,可靠,使用寿命长的优点。该制动系统方便安装以及改装,长时间工作制动力无衰减,不工作时无功率损耗,提高安全系数,制动柔和,平顺,不冲撞,适用于车辆制动也适用于液压马达的驱动,还可以用于深井、深海、吊送工具物资等。
申请公布号 CN202378698U 申请公布日期 2012.08.15
申请号 CN201220006545.X 申请日期 2012.01.09
申请人 谢陵波 发明人 谢陵波
分类号 B60K17/10(2006.01)I 主分类号 B60K17/10(2006.01)I
代理机构 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 代理人 张先芸
主权项 一种同轴式液压缓速制动系统,其特征在于:包括传动轴(1)、拨叉(2)、离合器总成(8)、油泵转子(10)、油泵壳体(11)和油压控制系统(20);所述油泵转子(10)为空心转轴,通过轴承套在传动轴(1)上并与传动轴(1)轴向固定、径向可转动配合;所述油泵壳体(11)通过轴承套在油泵转子(10)上并与油泵转子(10)轴向固定、径向可转动配合,油泵壳体(11)的两端分别通过密封装置(12)与油泵转子(10)密封配合;所述油压控制系统(20)包括能量回收装置(17)、流量控制阀(19)和油箱;所述油泵壳体(11)上的出油口通过管路(18)分别与能量回收装置(17)和流量控制阀(19)的进油口连接;所述油泵壳体(11)上的进油口与油箱连接;所述离合器总成(8)包括离合器内套(4)、离合器外套(7)、主动摩擦片(5)和从动摩擦片(6);所述离合器外套(7)套在传动轴(1)外并与传动轴(1)间隙配合,离合器外套(7)的右端与油泵转子(10)的左端固定连接,离合器外套(7)的左端设有从动摩擦片(6),离合器外套(7)的内圆上设有内齿;所述离合器内套(4)通过花键套在传动轴(1)上并与传动轴(1)径向固定、轴向可移动配合;所述离合器内套(4)的右侧外圆上设有与离合器外套(7)的内齿相配合的外齿,且在该离合器内套(4)的右侧外圆上设有主动摩擦片(5),主动摩擦片(5)与从动摩擦片(6)对应;所述离合器内套(4)的外圆上靠近左侧设有环形的拨叉安装槽,所述拨叉(2)设置在拨叉安装槽内。
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