发明名称 |
带有齿轮增速的发电箱体 |
摘要 |
本实用新型公开了带有齿轮增速的发电箱体,其接合发动机、发电机及驱动电机共同使用,发电箱本体的输入端连接发动机飞轮,发电箱本体一输出端连接发电机,另一输出端连接驱动电机的输入端,驱动电机的输出端连接传动轴,所述发电箱体内包括第一齿轮、主离合器、过渡齿轮、第二齿轮和发电机离合器。本实用新型的优点为:主离合器为常开式,提高了驱动电机的使用率,大大提高了节油率;主离合器的推力不施加在其他部件上,提高了发动机的使用寿命;主离合器和发电机离合器均可气控或液控,适用性更广;使用齿轮进行发电机传输转矩,可靠性好,还可以提高发电机输入转速,降低了发电机成本。 |
申请公布号 |
CN202378683U |
申请公布日期 |
2012.08.15 |
申请号 |
CN201120552398.1 |
申请日期 |
2011.12.26 |
申请人 |
福建省福工动力技术股份公司 |
发明人 |
陈国忠 |
分类号 |
B60K6/26(2007.01)I;B60K6/38(2007.01)I;B60K6/387(2007.01)I |
主分类号 |
B60K6/26(2007.01)I |
代理机构 |
福州君诚知识产权代理有限公司 35211 |
代理人 |
戴雨君 |
主权项 |
带有齿轮增速的发电箱体,其包括发电箱本体,发电箱本体的输入端连接发动机飞轮,发电箱本体一输出端连接发电机,另一输出端连接驱动电机的输入端,驱动电机的输出端连接传动轴,其特征在于:所述发电箱本体包括设在壳体内的第一齿轮、主离合器、过渡齿轮、第二齿轮和发电机离合器,发动机飞轮一输出端与主离合器连接,并由主离合器与驱动电机传动连接,发动机飞轮另一输出端与第一齿轮的输入端连接,过渡齿轮分别与第一齿轮、第二齿轮相啮合,第二齿轮由发电机离合器与发电机传动连接。 |
地址 |
350000 福建省福州市鼓楼区软件大道89号福州软件园产业基地二期9号楼一层 |