| 摘要 |
<p>Die Erfindung bezieht sich auf ein Nutzfahrzeug zum Transport von Containern mit einer längenverstellbaren Rahmenkonstruktion, die einen Fahrgestellrahmen und einen Laderahmen jeweils mit zwei durch Querträger verbundenen Längsträgern aufweist, wobei der Fahrgestellrahmen und/oder der Laderahmen Rollen aufweisen derart, dass der Fahrgestellrahmen und der Laderahmen entlang der Längsträger relativ zueinander verschiebbar sind, wobei die Rollen des Fahrgestellrahmens an wenigstens einem Querträger zwischen den Längsträgern des Fahrgestellrahmens und/oder die Rollen des Laderahmens seitlich an Außenflächen der Längsträger des Laderahmens befestigt sind.
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