| 主权项 |
能量再生式叉车液压系统，包括第一油泵（2）、第一电机（3）、多路阀（4）、升降油缸（10）、倾斜油缸（11）、转向油缸（12）、负荷传感转向器（13）、滤油器18、第二油泵（19）和油箱（22）；所述多路阀（4）为片式多路阀，由进回油阀片（5）、升降换向阀片（6）、倾斜换向阀片（7）和进油阀片（8）组成；所述进回油阀片（5）内设有单向阀（51）和主安全阀（52）；所述升降换向阀片（6）包括升降三位六通换向阀、环形回油道（15）和回油道（16），三位六通换向阀内设有升降中位通道（61）、右位油道（62）和左位油道（63）；所述倾斜换向阀片（7）包括倾斜三位六通换向阀、第一过载补油阀（72）和第二过载补油阀（73），三位六通换向阀内设有倾斜中位油道（71）；所述进油阀片（8）包括分流阀（81）、优先阀（83）和转向安全阀（82）；所述第一油泵（2）的吸油口通过第一单向阀（1）与液压油箱（22）相通，第一油泵（2）的出油口与进回油阀片（5）的进油口P1连通，通过进回油阀片（5）中内置的单向阀（51）分为两路，一路连到升降换向阀片（6）的进油口，通过升降换向阀片的升降中位油道（61）和回油道（16）连通环形回油道（15）；另一路连到主安全阀（52）的进口，主安全阀（52）的出口与环形回油道（15）相通；所述升降换向阀片（6）的升降第一出油口A1通过三通管与升降油缸（10）连接；升降三位六通换向阀的右位油道（62）连通着升降进油口和升降第一出油口A1，升降三位六通换向阀的左位油道（63）连通着升降第一出油口A1和升降第二出油口B1；所述第二油泵（19）的吸油口通过单向阀（21）与液压油箱（22）相通，第二油泵（19）的出油口通过进油阀片（8）的进油口P2与分流阀（81）的入口相连；分流阀（81）第一出油口BF连通着制动系统；分流阀（81）的第二出油口与优先阀（83）的入口连通；优先阀（83）通过LS信号油路（14）与负荷传感转向器（13）的信号口LS连通；优先阀（83）的第一出油口CF与负荷传感转向器（13）的进油口P连通；优先阀（83）的第二出油口EF连通着三通管，三通管的第一出油口与倾斜换向阀片（7）的进油口连通,三通管的第二出油口连通着倾斜中位油道（71），并通过倾斜中位油道（71）与升降换向阀片（6）的进油口连通，再通过升降换向阀片的升降中位油道（61）和回油道（16）连通环形回油道（15）；转向安全阀（82）的进油端与LS信号油路（14）连通，出油端与环形回油道（15）连通；倾斜换向阀片（7）的倾斜第一出油口A2和倾斜第二出油口B2分别与倾斜油缸（11）有杆腔和无杆腔连通；第一过载补油阀（72）的进油端与倾斜第一出油口A2连通，出油端与环形回油道（15）连通；第二过载补油阀（73）的进油端与倾斜第二出油口B2连通，出油端与环形回油道（15）连通,所述环形回油道（15）经回油口T和滤油器（18）回油箱（22）；其特征在于：升降换向阀片（6）的升降第二出油口B1通过四通管（9）分别连通着第一油泵（2）的吸油口和第二油泵（19）的吸油口，第一油泵（2）的吸油口和第二油泵（19）的吸油口分别通过第一单向阀（1）和第二单向阀（21）连通着油箱（22）；所述第一油泵（2）和第二油泵（19）既有泵工况，又有马达工况；第一电机（3）和第二电机（20）既有电动机工况，又有发电机工况。 |
