| 发明名称 | 用于电动汽车的变速器 | ||
| 摘要 | 用于电动汽车的变速器，包括具有接合齿圈的多个变档齿轮以及安装在变速器输出轴(5)并用于与相应的接合齿圈选择性接合的接合套(6，8)，其特征在于，各个所述接合套外周面的环向凹槽内伸入有相应的变速拨动杆(9，10)的一端，各个所述变速拨动杆分别连接于相应的平行于所述变速器输出轴(5)往复运动的驱动杆(19，20)。本实用新型的变速器在应用于电动汽车时能够取消传统的离合器机构以及同步器，此外，该变速器取消了倒档机构等部件。本实用新型的变速器具有结构简单，性能可靠，传动效率高，成本低廉等优点，其大大降低了变速器的成本。本实用新型的变速器能够广泛地应用电动汽车，具有良好的实用性和技术推广价值。 | ||
| 申请公布号 | CN202371146U | 申请公布日期 | 2012.08.08 |
| 申请号 | CN201120458093.4 | 申请日期 | 2011.11.17 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 陈志强;张文明;王艳辉 |
| 分类号 | F16H61/04(2006.01)I;F16H61/28(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人 | 黄志兴;桑传标 |
| 主权项 | 用于电动汽车的变速器，包括具有接合齿圈的多个变档齿轮以及安装在变速器输出轴(5)并用于与相应的所述接合齿圈选择性接合的接合套(6，8)，其特征在于，各个所述接合套(6，8)外周面的环向凹槽内伸入有相应的变速拨动杆(9，10)的一端，各个所述变速拨动杆分别连接于相应的平行于所述变速器输出轴(5)往复运动的驱动杆(19，20)。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||