用于接合和脱开分离式离合器的具有可旋转凸轮部件的致动机构

摘要

本发明涉及一种用于接合和脱开单离合器变速器或复式离合器变速器(10)的分离式离合器(11)的致动机构(30)，离合器具有用于机动车辆的壳体，致动机构包括：致动驱动器(32)；具有弧形凹槽(40)并可绕第一支承件(38)旋转的凸轮部件(36)，第一支承件(38)被相对于壳体固定，并且能够通过致动驱动器(32)沿接合旋转方向(50)或脱开旋转方向(54)旋转；以及可绕第二支承件(44)旋转的接合拨叉(42)，第二支承件(44)被相对于壳体固定，并且拨叉(42)的一端通过凸轮随动件(46)被连接至凸轮部件(36)，拨叉(42)的相对端连接至分离式离合器(11)，以使得分离式离合器(11)在凸轮部件(36)沿接合旋转方向(50)旋转时闭合而在凸轮部件(36)沿脱开旋转方向(54)旋转时打开。在凸轮部件(36)旋转时，凸轮随动件(46)接合入弧形凹槽(40)并由弧形凹槽(40)的轮廓引导；在致动驱动器(32)致动时，轮廓被成型为使凸轮随动件(46)沿凸轮部件(36)的径向偏移。

主权项

一种用于接合和脱开单离合器变速器或复式离合器变速器的分离式离合器的致动机构，所述变速器具有用于机动车辆的壳体，所述致动机构包括：致动驱动器；凸轮部件，其具有弧形凹槽并能够绕第一支承件旋转，所述第一支承件被相对于所述壳体固定，并且所述凸轮部件能够通过所述致动驱动器沿接合旋转方向或脱开旋转方向旋转；接合拨叉，其能够绕第二支承件旋转，所述第二支承件被相对于所述壳体固定，并且所述拨叉的一侧通过凸轮随动件连接至所述凸轮部件，所述拨叉的相对侧连接至分离式离合器，以使得所述分离式离合器在所述凸轮部件沿接合旋转方向旋转时闭合而在所述凸轮部件沿脱开旋转方向旋转时打开；在所述凸轮部件旋转时，所述凸轮随动件接合入所述弧形凹槽中并由所述弧形凹槽的轮廓引导；在所述致动驱动器致动时，所述轮廓被成型为使所述凸轮随动件沿所述凸轮部件的径向偏移。