发明名称 |
一种车载充电控制器静态损耗控制系统 |
摘要 |
一种车载充电控制器静态损耗控制系统,包括充电控制器,其中,充电控制器包括:开关单元、控制单元和脉冲触发单元,脉冲触发单元分别与车载电源和开关单元电连接,脉冲触发单元用于感应供电设备发出的脉冲信号以控制开关单元导通,开关单元用于控制控制单元与车载电源之间的电路通断。本发明的车载充电控制器静态损耗控制系统,设置了用于响应供电设备发出的脉冲信号而控制开关单元导通的脉冲触发单元,从而可以实现供电设备与待充电电池组连接状态的监控。由于当供电设备连接时,脉冲触发单元才会响应并控制开关单元导通,所以有效降低了车载电源(车载蓄电池)的静态损耗。 |
申请公布号 |
CN102624038A |
申请公布日期 |
2012.08.01 |
申请号 |
CN201110030253.X |
申请日期 |
2011.01.28 |
申请人 |
比亚迪股份有限公司 |
发明人 |
刘宇;周练文;张建华 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
|
代理人 |
|
主权项 |
一种车载充电控制器静态损耗控制系统,包括充电控制器,其特征在于,所述充电控制器包括:开关单元、控制单元和脉冲触发单元,所述控制单元通过开关单元与车载电源电连接,所述脉冲触发单元分别与车载电源和开关单元电连接,所述脉冲触发单元用于感应供电设备发出的脉冲信号以控制开关单元导通,所述开关单元用于控制所述控制单元与车载电源之间的电路通断。 |
地址 |
518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |