发明名称 一种束状海岛环保阻燃汽车麂皮革的制造方法
摘要 本发明涉及一种人造皮革的制造方法,具体的说是一种束状海岛环保阻燃汽车麂皮革的制造方法。它主要是通过对涤纶海岛纤维与高收缩涤纶纤维的高密针刺工艺处理,形成三维结构的皮网结构,通过针刺复合机织布的特殊处理形成尺寸稳定的基础原布,然后再通过改性PU含浸形成皮质结构,然后再通过高温高压闪蒸的NaOH工艺处理使产品超细化,采用无味阻燃技术、PVA透气技术、高收缩涤纶加密技术、高性能耐老化PU树脂的组合技术处理,从而达到超过反绒天然皮革的超真皮性能。
申请公布号 CN102619095A 申请公布日期 2012.08.01
申请号 CN201110029580.3 申请日期 2011.01.27
申请人 吉林润泽超细纤维科技有限公司 发明人 张哲
分类号 D06N3/14(2006.01)I;D06P3/54(2006.01)I;D06C11/00(2006.01)I 主分类号 D06N3/14(2006.01)I
代理机构 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 代理人 石岱
主权项 一种束状海岛环保阻燃汽车麂皮革的制造方法,其特征在于:该制造方法包括以下步骤:①、纤维开松混合:将95%的3.5D×51mm涤纶定岛海岛纤维与5%的5D×51mm高收缩涤纶通过无纺开松机进行开松,开松成小块后把两种纤维输送到混棉开棉机进行初步混合,通过风机管道再把纤维送到予开棉机进行进一步开棉,使纤维块进一步减小,然后由风机经过金属检测器检测,排除里面可能夹杂的金属,最后把检查没有金属的纤维传送到多仓混和仓,在多仓混合仓中使细小的纤维充分混合,经过混合仓混合后再由风机抽吸经管道传给精开棉机进行进一步开棉,使纤维开成细小呈雪花状的纤维,再通过风机由风道传送给气压棉箱制成具有一定体密度的纤维棉胎;②、复合超纤无纺布制作:上述步骤①制得的棉胎通过电子称重称重,使纤维均匀喂入杂乱梳理机;纤维再通过梳理机进一步混合除杂,同时使纤维彻底分梳成单根纤维,经杂乱梳理的纤网纵横向强力比有所改变,输出的纤网再经过双夹持铺网机进行铺网,通过横向折叠成一定厚度和宽度的纤网,用成网帘输送进入予针刺;a、予针刺:采用椭圆轨迹针刺机对成网帘输送过来的高蓬松而无强力的纤网进行予针刺,然后送到主针刺进行主针刺,其中预针刺针刺密度是88刺/cm2,针刺深度是8毫米;b、主针刺把预针刺好的有一定强度的纤网输送到高频电脑控制的双针板对刺针刺机进行针刺,要求所设置的针刺机是正刺与反刺两台,通过上下针刺使纤维充分缠结抱合,增大超基布强力和密度,形成三维立体结构纤网,进入机织布复合,其中第一台针刺机针刺密度是260刺/cm2,针刺深度是5毫米,第二台针刺机针刺密度是400刺/cm2,针刺深度是8毫米;c、机织布复合将准备好的40 g/m2锦纶机织布放到第三台主针刺机的三维立体结构纤网下面,同时进入由上向下针刺的高频针刺机进行针刺,然后再进入第四台由下向上针刺的高频针刺机进行反面针刺,通过上下针刺使纤维充分缠结抱合,并使机织布牢牢与三维立体结构纤网复合到一起,形成超纤复合无纺布,其中第三台主针刺机的针刺密度是550刺/cm2,针刺深度是6毫米,其中第四台主针刺机的针刺密度是480刺/cm2,针刺深度是10毫米;d、对刺修面将C步骤中已经复合好的超纤复合无纺布送到对刺机进行修面,其中修面针刺机针刺密度是800刺/cm2,针刺深度是3毫米,刺成的超纤复合无纺布每平方米克重为400 g/m2,厚度为1.8mm;③、复合超纤无纺布烫平:上述②的复合超纤无纺布需进行烫平,经120℃热辊加热以消除收缩消除应力,再用可设定1.2mm间隙的压辊,以10m/min的走步速度加工成具有一定厚度、密度和强力的复合超纤无纺布;④、PVA含浸处理:  把烫平后的复合超纤无纺布经浸渍机完全浸渍90℃的PVA溶液中,其中PVA溶液浓度为5%,PVA的结晶度为99%,然后通过轧辊挤压多余的PVA,轧辊间隙达到轧余率80%,再经过110℃远红外烘箱进行预烘干,使PVA初步成膜,避免泳移,然后再通过无张力烘干机进行烘干,烘箱温度设定为110‑130℃,由于PVA烘干加热效应使高收缩涤纶完全收缩,进一步提高复合超纤无纺布密度,PVA烘干定型后厚度为1.8‑1.9mm;⑤、湿法PU含浸处理:把经PVA处理的复合超纤无纺布送到湿法生产线进行改性PU树脂浆料浸渍,湿法含浸工序是把上工序复合超纤无纺布在本工序用湿法聚氨酯浆料进行强制浸渍,其中PU树脂模量为55,生产速度为4‑6m/min,然后通过装有一定浓度的DMF溶液的凝固槽中进行凝固,凝固温度为25‑30℃,补水速度为1000kg/h,然后再通过多辊压轧水洗槽进行水洗,最后通过90‑100℃高温水洗槽洗去除里面的PVA和洗净DMF,再通过烘干温度为115‑130℃烘房式拉幅烘箱进行干燥定型,定型后的产品PU含量为35‑40%,厚度为1.7‑1.8 mm,成为汽车麂皮革的半成品,即贝斯;⑥、贝斯进行碱减量处理:本工序是把湿法含浸PU后的贝斯进行碱减量抽出,把贝斯含浸在8%的NaoH溶液中浸渍,轧余率为100%,然后进入100℃的蒸箱中进行化学反应,使NaoH与海岛纤维中的海部分即碱性涤纶进行完全水解反应,并使碱性涤纶彻底分解成小分子,使复合纤维呈束状超细化结构,然后经过高压抽吸风机离心抽出水解的碱性涤纶反应残渣和超声波水洗作用使分解的碱性涤纶反应残渣清理干净,再经过水洗槽水洗,彻底洗掉反应残渣,最后在水洗槽调节PH值,使贝斯达到中性要求,然后送下到烘干线烘干后再送下预磨皮工序进行预磨皮处理,其中碱减量生产速度为8m/min,蒸箱储布量150m,减量烘干后厚度要求1.4mm;⑦、减量后预磨皮:根据产品要求对减量烘干后的贝斯表面采用带式磨皮机进行预磨皮处理,达到汽车面料的表面绒感和规定厚度要求,磨皮后的产品送到染色工序染色,其中带式机磨皮磨皮速度5‑6m/min,带式砂纸目数240‑320‑400  正面磨皮共计3次,反面不用处理,预磨皮后贝斯厚度1.2mm;⑧、预磨皮处理贝斯染色:本工序是预磨皮后的贝斯进行染色,染色工艺是根据产品颜色需要染成不同的颜色,本专利使用常规超纤染色的分散性染料使用溢流染色方法达到产品上色要求,染后的产品送到烘干上油线进行上油与阻燃处理;⑨、染色产品上油阻燃:上油工艺是把经过染色的贝斯通过拉幅烘干机烘干后,再在含浸有10‑15%的环保阻燃剂的溶液槽中,进行两轧两浸,最后用轧辊轧出多余溶液,轧余率80%,然后用拉幅干燥定型进行烘干,烘干温度为110‑130℃,烘干后提供给下道工序最终磨毛处理;⑩、产品磨毛:根据产品要求采用400‑500目辊式磨皮机对表面进行磨毛处理,棍式磨皮速度4‑5 m/min,达到汽车面料的表面麂皮绒感要求,磨皮后的产品即为本专利产品海岛环保阻燃汽车麂皮革。
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