AMT混合动力系统

摘要

本实用新型公开了一种AMT混合动力系统，包括两电动机/发电机、输入轴、两中间轴、带差速器的输出轴，其中第一电动机/发电机经传动装置驱动曲轴，曲轴的输出端经串接的离合器后与输入轴相联，输入轴的末端设有变速器机械机构；输入轴上，于离合器、变速器机械结构间处，串接有第二电动机/发电机，变速器机械机构包括三至六挡齿轮组；变速器机械机构还包括主减主动齿轮一和差速器。本实用新型在传统MT、AMT变速器的基础上，添加两个电动机/发电机装置、采用简化原机械结构来实现行驶过程中换挡动力不中断和多种混合模式，提高整车燃油经济性和舒适性。本实用新型适用作混合动力汽车的动力供给装置。

主权项

一种AMT混合动力系统，其特征在于：包括第一电动机/发电机、第二电动机/发电机、输入轴、第一中间轴、第二中间轴、带差速器的输出轴，其中：①第一电动机/发电机经传动装置驱动曲轴，曲轴的输出端经串接的离合器后与输入轴相联，输入轴的末端设有变速器机械机构；②输入轴上，于离合器、变速器机械结构间处，串接有第二电动机/发电机；③变速器机械机构包括三至六挡齿轮组；变速器机械机构还包括主减主动齿轮一。