双面车主轴加长头结构

摘要

本发明提供了一种双面车主轴加长头结构，包括主轴箱及加长头，主轴箱内设有旋转主轴，主轴箱包括箱体及设置在箱体两端的能够与箱体之间进行装卸的径向夹住或松开的夹紧机构，加长头两端分别可拆连接主轴箱及夹紧机构，加长头内设有与主轴箱的旋转主轴相匹配的加长轴，两端分别连接旋转主轴及夹紧机构。本发明使双面车在加工轴长不同的待加工零件时，通过选配连接不同尺寸的加长头来加工轴长较大的待加工零件，主轴箱与加长头配合后的刚性好、精度高、安装调试快捷方便；当主轴箱校正好精度后，更换与主轴箱相匹配的不同尺寸的加长头不会影响主轴箱本身的精度，增加加长头后对待加工零件的夹紧方式和主轴箱单独进行夹紧工作时保持一致。

主权项

一种双面车主轴加长头结构，其包括主轴箱(3)、旋转主轴(17)，所述主轴箱(3)内部设有能够放置待加工零件的旋转主轴(17)，其特征在于：所述主轴箱(3)包括箱体(4)以及设置在箱体(4)两端的能够与箱体(4)之间进行装卸的径向夹住或径向松开待加工零件的夹紧机构，另有加长头(1)，所述加长头(1)两端分别是可拆连接所述主轴箱(3)及夹紧机构的外缘，所述加长头(1)内设有与主轴箱(3)的旋转主轴(17)相匹配的加长轴(6)，其两端分别匹配连接所述旋转主轴(17)及夹紧机构的中心。