双层桥面拱桥吊杆锚固结构

摘要

本实用新型涉及一种双层桥面拱桥吊杆锚固结构。上层为铁路桥面，采用刚性吊杆(钢箱截面)连接，上端锚固于拱肋上，下端锚固于铁路桥面边主梁上；下层为公路桥面，采用柔性吊索连接，下端用吊耳锚固在公路桥面边主梁上，吊索穿过刚性吊杆，上端锚固于拱肋内的钢锚箱。铁路桥面刚性吊杆采用钢箱截面；公路柔性吊索采用高强钢丝或钢绞线吊索。采用本实用新型能减小下层公路桥面荷载对上层铁路桥面的影响，简化了铁路桥面锚固构造，铁路桥面与公路桥面在活载作用下传力明确，相互独立，构造简单、便于施工。

主权项

双层桥面拱桥吊杆锚固结构，其特征在于上层为铁路桥面，采用刚性吊杆两级，刚性吊杆上端锚固在拱肋上，下端锚固在铁路桥面边主梁上；下层为公路桥面，采用柔性吊索连接，吊索下端用吊耳锚固在公路桥面边主梁上，穿过刚性吊杆，上端锚固于拱肋内的钢锚箱。