发明名称 | 用于改良冷却效率的飞行器系统和方法 | ||
摘要 | 本发明涉及用于改良冷却效率的飞行器系统,包括联接至飞行器的至少一个空气调节组件(44),该组件(44)包括至少一个空气压缩装置(50),空气压缩装置(50)由至少一个动力源(62)提供动力并具有空气压缩装置入口(52)。系统还包括至少一个空气流动路径,其用于将第一体积的飞行器内部流出空气的第一部分从飞行器内部重新引导到空气压缩装置入口。空气流动路径包括截流阀(72),从而在飞行器的地面操作期间能够使能空气流动路径,而在飞行器的飞行操作中能够停用空气流动路径。空气压缩入口将第一体积的飞行器内部流出空气与第二体积的飞行器外部流入空气相混合,以形成空气混合物。空气调节组件调节并循环空气混合物至飞行器内部中。 | ||
申请公布号 | CN102596719A | 申请公布日期 | 2012.07.18 |
申请号 | CN201080049475.X | 申请日期 | 2010.08.31 |
申请人 | 波音公司 | 发明人 | W·A·阿特基;S·G·麦金;R·米勒 |
分类号 | B64D13/06(2006.01)I | 主分类号 | B64D13/06(2006.01)I |
代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
主权项 | 一种用于改良冷却效率的飞行器系统,所述系统包括:联接至飞行器的至少一个空气调节组件(44),所述空气调节组件(44)具有至少一个空气压缩装置(50),其中所述空气压缩装置(50)由至少一个动力源(62)提供动力,所述空气压缩装置(50)具有空气压缩装置入口(52);以及至少一个空气流动路径,其用于将第一体积的飞行器内部流出空气的第一部分从飞行器内部重新引导至所述空气压缩装置入口(52)内,所述空气流动路径包括截流阀(72)以便在所述飞行器的地面操作期间使能所述空气流动路径而在所述飞行器的飞行操作中停用所述空气流动路径;其中所述空气压缩入口将所述第一体积的飞行器内部流出空气与第二体积的飞行器外部流入空气相混合从而形成空气混合物,并且进一步其中所述空气调节组件(44)将所述空气混合物调节并循环至所述飞行器内部内。 | ||
地址 | 美国伊利诺伊州 |