发明名称 |
汽车蓄电池输出端口断开装置 |
摘要 |
本发明提供了一种汽车蓄电池输出端口断开装置,属于机械技术领域。它解决了现今在断开汽车蓄电池的输出端口时需人工打开机舱盖或后备箱盖,造成了使用者的不便的问题。本汽车蓄电池输出端口断开装置,所述汽车蓄电池输出端口断开装置包括一控制单元、一与所述控制单元相电性连接的驱动机构、及一设于汽车蓄电池外壳一侧且与驱动机构相联接的运动机构;所述运动机构能在驱动机构的驱动下将汽车蓄电池的正极或负极断开。本汽车蓄电池输出端口断开装置通过设有控制单元、驱动机构及运动机构;从而无需开机舱盖或者后备箱盖就能将汽车蓄电池的正极或负极断开,极大的方便了使用者。 |
申请公布号 |
CN102582464A |
申请公布日期 |
2012.07.18 |
申请号 |
CN201210065621.9 |
申请日期 |
2012.01.13 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
宋百忠;王海林;刘强;杨安志;赵福全 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
台州市方圆专利事务所 33107 |
代理人 |
张智平 |
主权项 |
一种汽车蓄电池输出端口断开装置,其特征在于,所述汽车蓄电池输出端口断开装置包括一控制单元、一与所述控制单元相电性连接的驱动机构(10)、及一设于汽车蓄电池外壳(40)一侧且与驱动机构(10)相联接的运动机构(20);所述运动机构(20)能在驱动机构(10)的驱动下将汽车蓄电池的正极(50)或负极(60)断开。 |
地址 |
317000 浙江省台州市临海市东方大道229号 |